Descriere generala
Dacă, în timpul autodiagnosticării, sunt detectate defecțiuni la senzorii principali necesari funcționării unității ECCS, codurile de eroare sunt înregistrate în memoria unității de control, ceea ce simplifică diagnosticarea. Defecțiunile sunt citite în două moduri: folosind testerul de service CONSULT și prin aprinderea intermitent a lămpii de avertizare a motorului din tabloul de bord.
Există două moduri de diagnosticare. Modul 1 este starea normală, modul 2 este modul de autodiagnosticare.
Descrierea funcționării sistemului de autodiagnosticare
Modul de autodiagnosticare 2 este activat după rotirea cheii de contact în poziția ON (motorul nu funcționează) și scurtcircuita timp de 2 secunde contactele SNK și IGN ale conectorului de diagnosticare (situat în partea dreaptă a secțiunii inferioare a tabloului de bord, pe partea șoferului).
Autodiagnoza se efectuează după rotirea cheii de contact în poziția ON (modul 2 autodiagnosticare).
După ce rotiți cheia de contact în poziția OFF, aceasta revine automat la modul 1 (stare normală).
Moduri de funcționare ale unei lămpi de control a defecțiunii motorului
Modul 1 - test lampa
Lampa trebuie să se aprindă când cheia de contact este rotită în poziția ON și să se stingă după pornirea motorului.
Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după pornirea motorului, există posibilitatea ca filtrul de combustibil să fie apă. Scurgeți apa (vezi sectiunea «Verificarea filtrului de combustibil»).
Modul 1 - indicarea defecțiunii
Dacă se detectează o defecțiune ca urmare a autodiagnosticării, lampa de control trece în modul de indicare a defecțiunii și începe să clipească, informând șoferul despre acest lucru.
Modul 2 - autodiagnosticare
Un indicator luminos de defecțiune al motorului care clipește indică faptul că un cod de eroare este stocat în memoria sistemului.
Numărul de cod din 4 cifre și cele 2 cifre de sus sunt afișate intermitent cu un interval lung, iar cele 2 cifre inferioare prin clipire cu un interval mic. De exemplu, codul #1003 va clipi de 10 ori la un interval lung și de 3 ori la un interval scurt.
Dacă nu există defecțiuni, este afișat un cod «0505».
Coduri de autodiagnosticare
Condiții în care ledul de verificare a motorului se stinge
Pentru a porni din nou diagnosticul după detectarea unei defecțiuni, rotiți cheia de contact în poziția OFF timp de 4 secunde. și altele. Dacă nu există nicio defecțiune, autodiagnostica poate fi efectuată din nou.
Pentru a stinge lampa de avertizare pentru verificarea defecțiunii motorului din cauza supraîncălzirii motorului, ștergeți rezultatele autodiagnosticării rotind cheia de contact în poziția OPRIT după eliminarea cauzelor supraîncălzirii.
Cum să ștergeți rezultatele autotestului
Rotiți cheia de contact în poziția OFF pentru mai mult de 4 secunde. Când motorul se oprește, rotiți cheia de contact în poziția ON (fara a porni motorul), conectați pinii SNK și IGN ai conectorului de diagnosticare timp de 2 secunde sau mai mult în modul 2, apoi deschideți.