Verificare simplă
Ciupiți furtunul de combustibil cu degetele, asigurați-vă că se simt pulsațiile în timpul funcționării pompei.
Verificarea cu un indicator de combustibil
Eliberați presiunea combustibilului
Scoateți siguranța pompei de combustibil după pornirea motorului.
După ce motorul se oprește, porniți-l de două sau de trei ori și eliberați presiunea combustibilului în conducta de combustibil.
Conexiune indicator combustibil
Conectați indicatorul de combustibil (instrument special) între furtunul de alimentare cu combustibil și linia de distribuție a combustibilului.
Notă: Deoarece combustibilul se va vărsa la deconectarea furtunului de combustibil, aprovizionați cu cârpe.
Înlocuiți siguranța pompei de combustibil.
Verificarea presiunii combustibilului
Porniți motorul și verificați dacă presiunea combustibilului este corectă.
Presiunea combustibilului:
- La rpmx.x.: 0,25 MPa (2,5 kg/cm2)
- După deconectarea furtunului de vid de la regulatorul de presiune: 0,29 MPa (3,0 kg/cm2)
Dacă există o problemă la pornirea motorului, verificați presiunea combustibilului generată de pompa de combustibil timp de 1 secundă. după rotirea cheii de contact în poziţia ON.
Presiune combustibil: timp de 1 sec. după rotirea cheii de contact în poziţia ON: 0,29 MPa (3,0 kg/cm2)
Dacă presiunea combustibilului este anormală:
Presiunea combustibilului neobișnuit de mare:
- Regulator de presiune defect
- Conductă înfundată sau furtun de retur combustibil îndoit
Presiunea combustibilului este neobișnuit de scăzută:
- Regulator de presiune defect
- Performanță insuficientă a pompei de combustibil
- Conducta de combustibil înfundată
- Filtru de combustibil înfundat
Notă: Verificați și presiunea combustibilului pe măsură ce turația motorului crește.