Verificarea nivelului și a stării uleiului
Verificați nivelul uleiului înainte de a porni motorul. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze timp de 10 minute, apoi opriți-l. Verificați din nou nivelul uleiului.
Nivelul uleiului trebuie să fie între cele două semne de pe joja, vezi fig.
Completați nivelul de ulei dacă este necesar.
Verificați uleiul pentru substanță albă tulbure. Schimbați uleiul dacă apare o contaminare excesivă.
Dacă în ulei există o suspensie albă tulbure, se poate presupune că lichidul de răcire a intrat în ulei. În acest caz, este necesară reparația.
Verificarea scurgerilor de ulei
Verificați următoarele locații și împrejurimile lor pentru scurgeri de ulei:
- Baia de ulei și dopul de golire a baii de ulei
- Comutator luminos avertizare presiune ulei
- Suport filtru de ulei și filtru
- capacul frontal (SR) si pompa de vid (YD).
- Chiulasă și ansamblu capac spate (YD)
- Capac lanț de distribuție (YD)
- Carcasa filtrului de ulei (YD)
- Suprafețele de contact ale blocului cilindrilor și chiulasei
- Suprafețele de contact ale chiulasei și capacului supapei
- Turbocompresor (YD)
- Radiator de ulei (YD)
Frecvența de înlocuire
Motor SR20DE
Clasa de ulei SE, SF, SG, SH, SJ: la fiecare 15.000 km sau anual.
Notă: Se recomandă utilizarea uleiului NISSAN 5W-30 SJ.
Motor YD25DDTi
Clasa de ulei CD, CF-4: la fiecare 15.000 km sau anual.
Uleiul de motor este umplut din fabrică:
- Standard: 10W-30 (clasa CF-4)
- Echipamente pentru regiuni cu clima rece: 5W-30 (clasa CD)
Volumele de realimentare
Cantitatea de ulei (l)
