Înainte de a porni motorul
1. Reglați scaunul și coloana de direcție astfel încât să puteți pedala în siguranță și să rotiți confortabil volanul.
2. Puneți piciorul drept astfel încât să puteți controla în siguranță pedalele de accelerație și de frână.
3. Asigurați-vă că frâna de parcare este aplicată (martorul de frână aprins).
4. Asigurați-vă că maneta selectorului este în poziția P.
Motorul poate fi pornit și din poziția N, dar din motive de siguranță porniți din poziția P.
Pornirea unui motor pe benzină
Atenţie:
Nu porniți motorul și nu conduceți vehiculul într-o zonă slab ventilată. Evacuarea conține monoxid de carbon, care poate fi otrăvitor.
Nu porniți demarorul mai mult de 10 secunde, așa cum bateria poate fi descărcată sau demarorul poate fi deteriorat.
Dacă motorul nu pornește, rotiți cheia de contact în poziția Ace sau OFF, așteptați cel puțin 10 secunde, apoi reporniți.
Pornirea motorului în condiții normale
1. Apăsați pedala de frână împotriva opritorului.
2. Rotiți cheia de contact în poziția START fără a apăsa pedala de accelerație și porniți motorul.
Eliberați cheia de contact după pornirea motorului.
3. Încălziți motorul. Pe măsură ce motorul se încălzește, turația motorului scade treptat.
Pornirea unui motor cald
Dacă motorul nu pornește bine după ce ați condus la viteze mari sau după ce ați condus pe drumuri de munte, faceți următoarele:
1. Porniți motorul apăsând ușor pedala de accelerație (aproximativ ⅕ din cursa completă).
2. Dacă motorul pornește, ridicați viteza la critică apăsând pedala de accelerație, apoi reduceți treptat viteza la ralanti.
Pornirea motorului diesel
Atenţie:
Nu porniți motorul și nu conduceți vehiculul într-o zonă slab ventilată. Evacuarea conține monoxid de carbon, care poate fi otrăvitor.
Nu porniți demarorul mai mult de 30 de secunde, deoarece bateria poate fi descărcată sau demarorul poate fi deteriorat.
Dacă motorul nu pornește, rotiți cheia de contact în poziția Ace sau OFF, așteptați cel puțin 20 de secunde, apoi reporniți.
Notă:
După pornire înainte de încălzire, nu forțați turația motorului.
Încălzirea este suficientă atunci când indicatorul începe să se miște.
1. Apăsați pedala de frână împotriva opritorului.
2. Rotiți cheia de contact în poziția ON (indicator luminos luminos pe tabloul de bord).
3. După ce indicatorul de luminozitate se stinge, rotiți cheia de contact în poziția START și porniți motorul.
Eliberați cheia după pornirea motorului.
4. Încălziți motorul. Pe măsură ce motorul se încălzește, turația motorului scade treptat.
Conducerea unui vehicul echipat cu un motor turbo
Mecanismul motorului cu turbocompresor este un dispozitiv de precizie care, prin introducerea unei cantități mari de aer în motor, vă permite să dezvoltați o putere mare. Acordați atenție următoarelor măsuri de precauție pentru a evita deteriorarea motorului sau pierderea puterii.
După pornirea motorului
Nu forțați viteza, nu faceți accelerații bruște pe un motor rece.
Cum să opriți motorul
După ce ați condus cu viteză mare sau după o pantă lungă, nu opriți imediat motorul, lăsați-l la ralanti pentru un timp.
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei
Utilizați uleiul recomandat. Faceți schimburi de ulei în timp util.
- Clasa ulei de motor CD, CF-4: La fiecare 15.000 km sau anual
- Schimbarea filtrului de ulei: La fiecare 15.000 km sau anual