Mașina este echipată cu o roată de rezervă de urgență.
Atenţie:
Verificați periodic presiunea din roata de rezervă. Dacă este depozitat o perioadă lungă de timp, presiunea poate scădea. Mențineți presiunea aerului în roata de rezervă la 4,2 kg/cm2.
După instalarea roții de rezervă, verificați vizual dacă este în stare bună (prin tragere). Dacă reducerea este mare, atunci presiunea este insuficientă, reglați imediat presiunea.
Roata de rezervă este destinată utilizării temporare în caz de spargere a anvelopei. Utilizarea necorespunzătoare a roții de rezervă poate duce la consecințe imprevizibile, așa că urmați aceste recomandări.
Roata de rezervă este proiectată numai pentru acest vehicul, așa că nu instalați o roată de la alte vehicule pe vehiculul dvs. și nu instalați o roată de rezervă de la vehiculul dumneavoastră pe alte vehicule.
Cu roata de rezervă montată, conduceți cu o viteză maximă de 100 km/h.
Roata de rezervă nu trebuie să fie prevăzută cu un lanț antiderapant.
Dacă anvelopa din față este perforată pe drumuri cu zăpadă sau argilă, nu instalați roata de rezervă în față. Instalați-l înapoi și instalați roata din spate scoasă în față.
Înlocuiți anvelopa de rezervă cu o anvelopă de drum cât mai curând posibil.
Înlocuiți roata de rezervă uzată cu una nouă.
Notă: La instalarea unei roți de rezervă, înălțimea vehiculului este ușor redusă.
Scoaterea roții de rezervă
1. Deschideți hayonul și scoateți capacul.
2. Folosiți cheia pentru roți pentru a slăbi șurubul.
3. Ridicați suportul roții cu mâna și scoateți-l din cârlig. Coborâți încet roata și scoateți-o.
Pentru a depozita roata de rezervă, așezați-o cu partea exterioară în sus și roata standard perforată cu partea exterioară în jos. Instalați roata pe suportul roții de rezervă.
Urmați pașii în ordinea inversă a eliminării.