Verificarea reacției
1. Rotiți volanul în poziția drept înainte. Porniți motorul și rotiți ușor volanul la stânga și la dreapta până când roțile din față încep să se miște. Măsurați jocul volanului la marginea exterioară a volanului.
- Joc standard al volanului: 0-35 mm
2. Dacă jocul este anormal, verificați dacă următoarele componente sunt instalate corect: ansamblul direcției, suspensia față și coloana de direcție.
Verificați jocul vertical, orizontal sau axial al volanului.
- Joc axial al volanului: 0 mm
Verificare de strângere
Ridicați vehiculul și verificați dacă șuruburile de fixare a sistemului de direcție sunt slăbite.
: 73-97 N-m (7,4-9,9 kg m)
Verificarea cuplului de direcție
1. Opriți vehiculul pe un drum uscat și plan și acționați frâna de parcare.
2. Porniți motorul și așteptați ca lichidul de servodirecție să se încălzească. Folosind un manometru de preîncărcare (instrument special) Verificați cuplul volanului.
- Moment de rotire: mai puțin de 706 N-cm (72,0 kg-cm)
3. Dacă cuplul este diferit de cel specificat, verificați forța de alunecare a cremalierului și presiunea de descărcare a pompei de ulei.
- Forța de alunecare a șinei: 235,2-294,0 N (23,99-29,97 kg)
Presiunea de descărcare a pompei de ulei:
- Modele cu motor SR20DE: 7,2-7,8 MPa (73-79 kg/cm2)
- Modele cu motor YD25DDTi: 8,62-9,22 MPa (88-94 kg/cm2)
Verificarea unghiului de rotație al roților din față
După verificarea unghiului de virare, efectuați o verificare a unghiului de virare a roții din față. Rotiți mașina cu roțile din față pe calibrele pentru măsurarea unghiului de rotație, roțile din spate pe suporturi de aceeași înălțime ca și calibrele. Verificați unghiul maxim de rotire spre interior și spre exterior al roților din stânga și din dreapta.
Porniți motorul. În timp ce rulează la ralanti, rotiți volanul de la blocare la blocare și măsurați unghiurile de virare.
- Unghi pe raza interioară de viraj: 38°
- Unghi de rotire exterior: 30°
Dacă unghiurile diferă de cele specificate, măsurați cursa rack-ului.
- Cursă rack: 66,0 mm
Dacă cursa cremalierei nu este cea specificată, dezasamblați mecanismul de direcție pentru a verifica cursa cremalierei, vezi mai jos.
Ajustare
Unghiurile de rotație ale roților din față nu sunt reglabile. Dacă oricare dintre acestea este anormală, verificați uzura sau deteriorarea sistemului de direcție, a coloanei de direcție și a componentelor suspensiei față. Dacă se găsește vreo anomalie, înlocuiți piesele defecte.