Atenţie.
- Vehiculul trebuie parcat pe o suprafață plană și solidă.
- Instalați calea roților în fața și în spatele roților din spate.
- Când lucrați, respectați măsurile de siguranță, nu aplicați forță excesivă și urmați cu strictețe instrucțiunile din acest manual.
- Nu începeți lucrul până când sistemul de răcire a motorului și sistemul de evacuare s-au răcit la o temperatură sigură.
- Utilizați numai punctele de ridicare desemnate pentru a ridica și susține motorul.
- În funcție de preferințe, puteți utiliza un lift cu două sau patru stâlpi. Dacă utilizarea unui lift cu doi stâlpi este inevitabil, instalați un cric hidraulic sub axa din spate pentru a preveni deplasarea centrului de greutate în spate atunci când motorul este scos.
Descriere generala
Motorul este scos prin partea de jos a mașinii. După demontarea ansamblului motor și cutie de viteze, acestea trebuie separate.
Pregătirea
1. Goliți lichidul de răcire din radiator.
Atenţie.
- Goliți lichidul de răcire numai după ce motorul s-a răcit complet.
- Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu cureaua de transmisie.
2. Scoateți următoarele părți:
- Palet de protectie a motorului.
- Capacul motorului.
- Roata fata cu cauciucuri.
- Aripe fata (stânga și dreapta).
- Baterie reîncărcabilă cu raft.
- Conducte de admisie și furtunuri de aer.
- Ansamblu admisie de aer și filtru de aer.
- Furtunuri pentru radiatoare (superioare și inferioare) și ansamblu ventilator de răcire.
- Conducta de evacuare fata.
Partea stângă a compartimentului motor
1. Scoateți ECU-ul motorului (1) cu suport (2) asamblate.
2. Scoateți suportul (A) din izolatorul de montaj al motorului din stânga.
3. Deconectați toți conectorii cablajului motorului din jurul izolatorului de montaj al motorului din stânga și fixați temporar cablajul de motor.
Notă. Puneți pungi de plastic peste conectorii cablurilor pentru a preveni pătrunderea prafului sau a materialelor străine pe ei în timpul demontării motorului.
4. Deconectați furtunurile de combustibil de la pompa de combustibil.
5. Deconectați furtunurile de încălzire și instalați dopurile pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.
6. Deconectați cablurile de comandă (modificari cu transmisie automata) sau cabluri selector și schimbător (modificări cu transmisie manuală) din cutia de viteze.
7. Scoateți cablul de împământare din partea cutiei de viteze.
8. Deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea.
Partea dreaptă a compartimentului motor
1. Scoateți filtrul de combustibil.
2. Scoateți cablul de împământare.
3. Deconectați furtunul inferior al rezervorului de expansiune de la conducta de admisie a sistemului de răcire.
4. Scoateți generatorul.
5. Modificări la instalația de aer condiționat: scoateți compresorul de aer condiționat fără a deconecta conductele de la acesta și agățați-l de o frânghie sau sârmă.
Sub mașină
1. Scoateți senzorii de viteză a roții din față (stânga și dreapta) de la articulații rotative.
2. Scoateți ansamblul etrierului de frână cu conductele de frână conectate de la fuzetele de direcție. Agățați etrierele de caroseria mașinii cu o frânghie sau sârmă pentru a elimina sarcina de pe conductele de frână.
3. Pentru a îndepărta două șuruburi care leagă pumnii rotativi cu suporturi.
4. Scoateţi tija motorului din spate.
5. Modificare 4WD: scoateți arborele cardan.
6. Scoateţi arborii de transmisie (stânga și dreapta).
7. Deșurubați piulițele de fixare cu capace din partea laterală a rackului (dreapta și stânga).
8. Deconectați ansamblul arborelui de direcție intermediar.
9. Scoateți pompa de răcire a turbocompresorului cu ansamblul suport.
10. Scoateți senzorul de cădere de presiune a gazelor de eșapament cu ansamblul suport.
11. Deconectați conductele hidraulice ale ambreiajului.
12. Scoateți subcadru suspensiei față.
13. Deșurubați șuruburile de conectare ale transmisiei situate pe partea inferioară a baii superioare de ulei.
Retragere
1. Utilizarea unui stivuitor sau similar (de exemplu mufa de transmisie), sprijiniți bine partea inferioară a ansamblului motor și cutie de viteze.
Notă. Utilizați blocuri de lemn pentru a obține cea mai stabilă poziție a unității de alimentare.
2. Scoateţi tirantul superior al motorului (1).
Săgeata indică spre partea din față a motorului.
3. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare (A) izolator dreapta montaj motor (2).
4. Deșurubați cele două șuruburi de fixare (ÎN) izolator stanga montaj motor (3).
5. Coborâți cu grijă cricul sau ridicați vehiculul cu un cric pentru a scoate ansamblul motor și transmisie. Când efectuați procedura, respectați cu strictețe măsurile de precauție.
Atenţie.
- Asigurați-vă că piesele motorului și ale cutiei de viteze nu se agață de caroserie.
- Înainte de a coborî motorul cu cutia de viteze, asigurați-vă din nou că toate firele și furtunurile sunt deconectate.
- Este necesar să ne amintim despre schimbarea viitoare a centrului de greutate. Dacă este necesar, sprijiniți partea din spate a vehiculului cu cricuri la punctele de ridicare pentru a preveni căderea vehiculului de pe lift.
Deconectare
1. Agățați troliul de inelele de montare din spate a motorului (1) si fata (2).
2. Scoateți demarorul din motor.
3. Folosind un troliu de garaj, ridicați și deconectați motorul de la ansamblul transmisiei.