Înlocuirea unei roți deteriorate

Roată de rezervă

Anvelopă mică de rezervă (pentru unele variante de vehicule)

Anvelopa de rezervă de dimensiuni mici este echipată cu o anvelopă care este mai mică decât dimensiunea unei anvelope obișnuite de dimensiune completă. Este destinat doar utilizării în caz de urgență. Anvelopa mică de rezervă poate fi folosită doar pentru o perioadă scurtă de timp. Este interzisă utilizarea acestuia pentru călătorii lungi pe distanțe lungi. Dacă trebuie să instalați o anvelopă de rezervă mică pe vehicul, urmați instrucțiunile și restricțiile de mai jos. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la un accident sau deteriorarea vehiculului.

Atenţie. Continuarea condusului cu o anvelopă mică de rezervă montată poate duce la defectarea anvelopei, ceea ce duce la pierderea controlului vehiculului și la accidente grave care duc la rănire sau deces.

Atenţie.

• Roțile mici de rezervă trebuie folosite numai atunci când este absolut necesar. Inlocuiti cat mai repede roata mica cu una obisnuita.
• Conduceți cu atenție și nu depășiți 80 km/h.
• Evitați să conduceți o roată mică pe suprafețe de drum neuniforme. De asemenea, nu folosiți o spălătorie automată.
• Evitați virajele strânse și frânările de urgență.
• Nu supraîncărcați vehiculul peste greutatea maximă admisă. Respectați limita capacității de încărcare a roții mici de rezervă. Valoarea sarcinii admisibile pe o roată mică este turnată pe peretele său lateral.
• Lanțurile de zăpadă nu trebuie montate pe roata mică de rezervă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului și la pierderea lanțului.
• Este interzisă instalarea unei roți mici pe mașinile altor modele, deoarece este concepută special pentru mașina dvs.
• Este interzisă instalarea mai mult de o roată mică în același timp pe mașină.
• Este interzisă tractarea unei remorci.
• Ca orice altă anvelopă de rezervă, anvelopa mică trebuie verificată în mod regulat pentru a menține presiunea recomandată în anvelope de 3,0 kg/cm² (300 kPa).

Anvelopă de rezervă de dimensiune completă (pentru unele variante de vehicule)

Vehiculul poate folosi o anvelopă de rezervă standard (aceeași dimensiune ca și celelalte roți).

Înlocuirea unei roți deteriorate

Când înlocuiți o roată deteriorată, urmați instrucțiunile de mai jos.

Oprirea mașinii

Atenţie.

• Aplicați frâna de parcare complet.
• Asigurați-vă că schimbătorul de viteze este în poziție neutră (vehicule cu transmisie manuală).
• Asigurați-vă că maneta selectorului este în modul automat (AKP) sau fără trepte (CVT) cutia de viteze pusă pe poziție «R» («Parcare»).
• Nu schimbați roata pe o pantă, pe teren înzăpezit sau alunecos: este periculos.
• Nu schimbați o roată când există o bandă de circulație care se apropie în imediata apropiere. Apelați vehiculul de asistență tehnică.

1. Respectând măsurile de siguranță, opriți carosabilul pe marginea drumului.

2. Aprindeți luminile de avarie.

3. Opriți mașina pe o platformă orizontală plată.

4. Acţionaţi frâna de parcare.

5. Deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția «R» («Verso») la vehiculele cu transmisie manuală. La vehiculele cu automată (AKP) sau fără trepte (CVT) transmisie, puneți maneta selectorului în poziția «R» («Parcare»).

6. Opriți motorul.

7. Deschideți capota și setați triunghiul de avertizare (în prezența):

• să avertizeze alți utilizatori ai drumului despre pericol;
• pentru a vă face vehiculul mai vizibil pentru echipa de asistență rutieră.

8. Din motive de siguranță, toți pasagerii trebuie să coboare din mașină și să stea într-un loc sigur, la o distanță suficientă de carosabil și de mașină.

Înlocuirea unei roți deteriorate (pentru vehiculele echipate cu roată de rezervă)

Atenţie. Pentru a evita pornirea spontană a mașinii de la locul său și posibila rănire a persoanelor, verificați fiabilitatea blocării roților mașinii cu cale de roată.

Puneți calea roților (1) față și spate sub roată, care este situată în diagonală față de roata deteriorată (A), pentru a preveni mișcarea vehiculului în timp ce este ridicat cu cricul.

Pregătirea roții de rezervă și a sculelor

Roata de rezervă, cricul și uneltele necesare se află în portbagaj.

1. Deschideți hayonul.

2. Îndepărtați ambele panouri laterale și medii ale podelei (1).



3. Scoateți ecranul (2) compartiment pentru bagaj (pentru unele variante de vehicule) si pardoseala (3).

4. Coborâți tetierele și rabatați scaunele din al treilea rând.

5. Eliberați scaunul din zăvoare (A), prin tragerea simultană a pârghiilor pe ambele părți (4).

6. Ridicați scaunul (5) și eliberați pârghiile.


7. Scoateți trusa de scule, cricul și roata de rezervă furnizate.

Demontarea capacului decorativ (pentru unele variante de vehicule)

Atenţie.

• Nu îndepărtați niciodată capacele decorative cu mâna, deoarece acest lucru poate provoca vătămări grave.
• Aveți grijă când scoateți capacul decorativ. Capacul butucului se poate desprinde brusc de roată și vă poate răni.

Folosind un instrument adecvat, scoateți capacul decorativ, așa cum se arată în ilustrație.

Scoaterea unei roți deteriorate

Atenţie.

• Înainte de a utiliza cricul, citiți avertismentele de pe autocolantul de pe corpul cricului.
• Este interzis să fii sub mașină dacă se sprijină doar pe domsrat. Folosiți suporturi suplimentare.
• Nu utilizați cricuri proiectate pentru alte vehicule.
• Utilizați numai cricul furnizat cu vehiculul dumneavoastră. Cricul este proiectat să ridice doar vehiculul dumneavoastră atunci când schimbați o roată deteriorată.
• Nu folosiți cricul pentru a ridica alte vehicule.
• Instalați cricul numai în special conceput în acest scop pe caroseria mașinii. Este interzisă instalarea cricului în alte puncte de pe caroserie sau suspensie.
• Nu ridicați vehiculul mai sus decât este necesar pentru a schimba o roată.
• Este interzisa amplasarea de bare de lemn, pietre etc. sub cric sau sub capul de sprijin al acestuia.
• Nu porniți și nu lăsați motorul pornit în timp ce vehiculul este ridicat cu cricul: vehiculul se poate mișca în mod neașteptat.
• Nu permiteți pasagerilor să rămână într-un vehicul care este ridicat cu cric.
• Eliberați complet mașina de bagajele și mărfurile transportate.
• Așezați cale de roată sub roata care este în diagonală față de roata care trebuie îndepărtată.

Atenţie. Cricul trebuie să se sprijine pe o suprafață plană și dură.

1. Așezați cricul sub suportul special din pervazul caroseriei, așa cum se arată în figură. Capul superior al cricului trebuie să fie exact sub suportul specificat.

2. Aliniați partea de mijloc a capului cricului cu proeminența din punctul de ancorare al corpului, așa cum se arată.

3. Marginea pragului trebuie să se potrivească în canelura capului cricului, așa cum se arată în figură.

4. Slăbiți toate piulițele roților deșurubandu-le cu o cheie pentru roți una sau două rotații în sens invers acelor de ceasornic.

Atenţie. Nu slăbiți complet piulițele roții în timp ce roata se sprijină pe drum.

Notă.

• Roti echipate cu «secret» piulițe de roată (pentru unele variante de vehicule):
• Dacă roata este echipată «secret» nuci, instalați o duză specială pe piuliță (1) și slăbiți-l așa cum este descris mai sus.
• «Secret» Nucile pot fi slăbite doar cu o priză specială. Dacă doriți să comandați un duplicat al capului special, va trebui să comunicați distribuitorului dumneavoastră numărul piesei.
• Notați numărul de cod special al capului și păstrați această înregistrare într-un loc sigur, nu în mașină. Dacă pierzi capul special pentru «secret» nuci, contactați un dealer autorizat Nissan, care va produce capul conform codului său.
• Păstrați mufa specială pentru piulița roții în mașină. În caz contrar, va fi imposibil să scoateți roțile la momentul potrivit.

5. Pentru a ridica vehiculul, rotiți mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic, așa cum se arată.



6. Ridicați vehiculul cu grijă până când roțile sunt complet îndepărtate de suprafața drumului.

7. Întoarceți piulițele roților și scoateți o roată cu anvelopa deteriorată.

Atenţie. Roata are o greutate mare. Aveți grijă să nu scăpați roata pe picioare, folosiți mănuși de lucru pentru a evita rănirea mâinilor.

Instalarea roții

Atenţie.

• Roata mică este doar pentru utilizare temporară la înlocuirea unei roți deteriorate.
• Nu utilizați piulițe pentru roți care nu sunt proiectate pentru vehiculul dumneavoastră. Piulițele de roată incorecte sau piulițele slăbite pot duce la slăbirea piulițelor de roată și la desprinderea roții în timpul conducerii. Acest lucru poate provoca un accident.
• Nu lubrifiați filetele piulițelor sau știfturilor roților, deoarece acest lucru poate duce la slăbirea piulițelor roților.

1. Curăţaţi suprafeţele învecinate ale roţii şi butucului de murdărie.

2. Montați roata cu grijă și strângeți piulițele roții cu mâna. Verificați ca piulițele roții să nu fie înclinate.

Notă. Roti echipate cu «secret» piulițe de roată (pentru unele variante de vehicule): Montați piulițele roților una câte una și strângeți piulițele roților cu mâna.

3. Folosind o cheie pentru roți, strângeți piulițele roților uniform și alternativ, în ordinea prezentată în figură (1-5).

4. Coborâți încet vehiculul până când roata atinge suprafața drumului.

5. Apoi utilizați cheia pentru roți pentru a strânge în cele din urmă piulițele roților în ordinea prezentată în figură.

6. Coborâți complet mașina.

7. Înlocuiți capacul decorativ (pentru unele variante de vehicule). Pentru a instala corect capacul decorativ, mai întâi aliniați sigla «Nissan» (pe capacul central) cu orificii pentru nuci, adică perpendiculare pe orificiul pentru mamelon.

Notă.

• Cu prima ocazie, strângeți piulițele roților la cuplul necesar folosind o cheie dinamometrică.
• Cuplu de strângere a piulițelor roților - 113 Nm (12 kgf·m).

Atenţie. Piulițele roților trebuie strânse după ce vehiculul a fost condus timp de 1 (00) km (precum si dupa inlocuirea unei roti defecte si in alte cazuri similare).

Piulițele roților trebuie întotdeauna strânse la cuplul corect. Se recomandă verificarea cuplului de strângere și, dacă este necesar, strângerea din nou a piulițelor roților la fiecare schimb de ulei. Reglați presiunea aerului din roata de rezervă la valoarea recomandată pentru anvelopele reci. Anvelopele sunt considerate reci dacă mașina a stat pe loc cel puțin trei ore sau după ce o perioadă lungă de parcare nu a parcurs mai mult de 1,6 km. Presiunea la rece recomandată în anvelope este indicată pe o etichetă aplicată pe stâlpul B în deschiderea ușii șoferului.

Depozitarea roții și a unealtei scoase

Atenţie. După schimbarea unei roți, asigurați-vă că roata, cricul și uneltele scoase sunt depozitate corespunzător și fixate bine. În cazul unui accident de circulație sau al frânării bruște a vehiculului, obiectele care nu sunt asigurate corespunzător pot fi periculoase pentru ocupanți.

1. Așezați instrumentele la locurile lor.

2. Reinstalați al treilea rând de scaune până când zăvoarele scaunului sunt fixate pe ambele părți.

3. Setați spătarul scaunelor din al treilea rând în poziție verticală (1).



4. Așezați roata cu anvelopa deteriorată în portbagaj (2).

5. Așezați articolele rămase în ordinea afișată: ecranul portbagajului (3) - covoraș (4) - panouri de podea din mijloc și lateral (5).

«Secret» piulițe de roată (pentru unele variante de vehicule)

întorcându-se «secret» piulițe de roată

1. Introduceți capul de cheie special (1) V «secret» nuca.



2. A se întoarce «secret» piuliță, rotiți cheia pentru roată în sens invers acelor de ceasornic.

Atenţie.

• Nu folosiți șuruburi electrice pentru slăbire sau strângere «secret» piulițe de roată.
• Când instalați roata, strângeți «secret» piuliță de roată cu același cuplu ca și piulițele de roată convenționale.

Notă.

• Fiecare cap special de piuliță are un cod individual. «Secret» Piulițele roților vehiculului dvs. nu pot fi slăbite cu o priză care are un cod diferit. Dacă pierzi capul special pentru «secret» nuci, contactați un Dealer Autorizat Nissan, care va face duplicate/din cap după numărul său de cod.
• Notați numărul de cod special al capului.
• Când mergeți la un dealer autorizat Nissan pentru service, asigurați-vă că capul special pentru «secret» piulițele roților sunt în vehicul. În caz contrar, nu va fi posibilă demontarea roților și va fi imposibilă efectuarea de întreținere a vehiculului.