- Asigurați-vă că aprinderea este oprită înainte de a conecta bateria auxiliară (tasta în poziţia OFF).
- Asigurați-vă că toate echipamentele electrice ale vehiculului sunt oprite (corpuri de iluminat, incalzire, stergatoare de parbriz etc.).
- Asigurați-vă că purtați ochelari de protecție.
- Asigurați-vă că bateria de amplificare are tensiunea de ieșire corectă pentru vehiculul dumneavoastră.
- Dacă porniți cu o baterie instalată într-o altă mașină, asigurați-vă că nu există puncte de contact între mașini!
- Asigurați-vă că transmisia este în punctul neutru (RKPP), sau în poziție "R" (parcare) (LA).
- Dacă bateria auxiliară este de tip funcțional, scoateți capacele de aerisire de la baterie și acoperiți deschiderile cu o cârpă.
Conectați firul roșu de la trusa de pornire auxiliară între pozitiv (+) bornele ambelor baterii. Apoi conectați al doilea (negru) cablul de la kit mai întâi la negativ (-) borna bateriei auxiliare și apoi la un punct bine împământat al vehiculului dumneavoastră (cum ar fi un șurub sau un suport de pe blocul motor, dacă este posibil la 45 cm de baterie). Asigurați-vă că firele nu ating nicio componentă în mișcare din compartimentul motorului (cum ar fi palele ventilatorului, curelele de transmisie etc.).
Porniți motorul pe bateria de amplificare, apoi, lăsând-o la ralanti, porniți motorul suflantei încălzitorului (la viteza maxima) sau dezghețator de sticlă pentru a netezi vârfurile de tensiune care pot apărea la deconectarea cablurilor (nu aprindeți luminile, deoarece supratensiunile semnificative de putere pot duce la arderea lămpilor). Deconectați firele în ordinea inversă conexiunii lor.
Conectați firele de la kitul de pornire auxiliar în ordinea prezentată în figură (rețineți că cablul negativ al bateriei auxiliare NU este conectat la borna negativă a bateriei descărcate).