1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de câteva ori până când vidul dispare din sistem.
2. Apăsați o pedală și porniți motorul.
3. Dacă amplificatorul funcționează impecabil, pedala va scădea vizibil.
4. Pentru a scoate servomotorul de frână, deșurubați piulițele celor patru șuruburi din habitaclu după ce cilindrul principal de frână a fost scos. Următoarele lucrări pregătitoare trebuie efectuate pentru a putea ajunge la toate elementele de fixare și a scoate amplificatorul.
5. Scoateți filtrul de aer și suportul supapei de control de lângă servofrânarea.
6. Eliberați conductele de frână din colierele de fixare.
7. Cu servocomanda instalată, deconectați ștecherul senzorului de presiune și scoateți clema furtunului pompei de direcție.
8. Tija de împingere a servofrânei este conectată în habitaclu cu pedala de frână. De asemenea, conectați furtunul de vid la galeria de admisie. Servoiul de frână trebuie rotit și înclinat atunci când este scos, deoarece spațiul este destul de limitat.
Când instalați un nou servofrânare, trebuie să setați dimensiunea "A" cu 125 mm datorită deplasării tijei de împingere (1).
9. Instalarea servofrânei se efectuează în ordinea inversă a demontării. Dacă vechea servofrână și cilindrul principal de frână sunt instalate, nu sunt necesare ajustări. Dacă una dintre piese este înlocuită, trebuie să reglați tija de împingere în cabină. Pentru a face acest lucru, măsurați distanța de la suprafața de contact a amplificatorului (unde este flanșat cilindrul principal de frână) spre centrul orificiului din tijă, așa cum se arată în ilustrație. Dimensiunea ar trebui să fie de 125 mm. În caz contrar, slăbiți piulița de blocare a tijei de împingere și deșurubați-o sau înșurubați-o.