Notă. Este necesar un extractor pentru a efectua lucrările descrise mai jos (pentru a scoate scripetele arborelui cotit).
Garnitura capac lanț de distribuție
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Goliți sistemul de răcire și scoateți radiatorul.
3. Scoateți curelele de transmisie de la pompa de direcție, alternatorul și scripetele compresorului de aer condiționat (dacă acesta din urmă este inclus în vehicul)..
4. Dați un șurub de fixare a unui scripete al arborelui cotit. Puteți bloca fulia de la rotire cu ajutorul unei curele de transmisie veche și a unei pârghii adecvate.
5. Scoateți șaiba mare de pe șurub, apoi înșurubați șurubul înapoi pentru a proteja capătul știftului arborelui de deteriorare atunci când extractorul se sprijină pe acesta.
6. Instalați un extractor pe scripetele arborelui cotit și scoateți fulia din motor.
7. Folosind un extractor special sau o șurubelniță plată, îndepărtați cu grijă simeringul de pe capacul curelei de distribuție, având grijă să nu deteriorați suprafețele de contact din capac și de pe trunionul arborelui cotit.
8. Curăţaţi scaunul, ungeţi uşor noul simering de ulei şi aşezaţi-l în capotă cu un dorn adecvat sau o bucată de lemn.
Notă. Presa de presa trebuie instalată în capac cu fălcile principale înainte (spre motor), iar suprafața exterioară a etanșării de ulei trebuie să fie la același nivel cu suprafața capacului curelei de distribuție.
9. Verificați starea suprafeței scripetei arborelui cotit în contact cu simeringul, îndepărtați bavurile mici și rugozitățile detectate de pe aceasta cu șmirghel fin. În cazul unor defecte grave, scripetele trebuie restaurate sau înlocuite.
10. Lubrifiați ușor suprafața interioară a scripetei arborelui cotit cu material de etanșare în jurul perimetrului și așezați scripetele pe trunionul arborelui cu un ciocan cu față moale. Ungeți filetul și șaiba șurubului de fixare cu material de etanșare și strângeți acesta din urmă cu o forță de 142÷152 Nm.
11. Amorsați sistemul de răcire, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Garnitura de ulei din spate
Notă. Pentru a oferi acces la simeringul arborelui cotit din spate, este necesar să scoateți motorul sau transmisia. Alegerea este determinată de disponibilitatea echipamentului de ridicare necesar.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți transmisia din mașină sau scoateți motorul.
3. La modelele cu transmisie manuală, scoateți ansamblul ambreiajului de pe volant.
4. Scoateți baia de ulei din motor.
5. Dați șuruburi de fixare și scoateți suportul unui epiploon din spate din motor. Îndepărtați toate urmele de material lichid al garniturii din suport.
6. Așezați suportul pe blocuri de lemn și scoateți glanda din acesta (vezi ilustrația însoțitoare) cu un ciocan și un pumn potrivit.
1 - șuruburi
2 - cutie de umplutură
3 - suport
7. Ungeți ușor buzele noii garnituri cu ulei și puneți sacul de dormit în suport folosind un dorn adecvat sau un bloc de lemn.
Notă. Presa de presa trebuie instalată în suport cu fălcile principale înainte (spre motor), iar suprafața de capăt exterioară a cutiei de presa trebuie să fie la același nivel cu suprafața suportului.
8. Puneți un tampon de etanșare cu o secțiune transversală de 2÷3 mm în canelura de pe suport, apoi apăsați suportul pe motor timp de cinci minute. În mai multe etape, strângeți șuruburile de fixare cu o forță de 21÷26 Nm.
Notă. Lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de aproximativ treizeci de minute înainte de a porni motorul.
9. Înlocuiți toate componentele îndepărtate în timpul dezasamblarii.