Întreținere chiulasa

Notă. Veți avea nevoie de următorul echipament special pentru a efectua procedurile de mai jos: instrument de compresie a arcului supapei, micrometru și tester de planeitate (marginea riglei de oțel).

Retragere

Notă. Chiulasa poate fi, în principiu, demontată ca un ansamblu cu galeria de admisie și galeria de evacuare, totuși, datorită caracteristicilor semnificative de greutate și dimensiuni ale unui astfel de ansamblu, compilatorii acestui Ghid recomandă să fie urmată următoarea procedură.

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Aveți grijă să protejați vopseaua din jurul compartimentului motor împotriva deteriorării.

3. Goliți sistemul de răcire.

4. Scoateți ansamblul culbutorului cu tijele de împingere, galeria de admisie și galeria de evacuare.

5. Slăbiți clemele de furtun și deconectați furtunurile de răcire și încălzire care interferează cu îndepărtarea chiulasei.

6. Dați un șurub de fixare a unui suport de reglare al generatorului pe un cap de cilindri.

Notă. Pentru a evita deformarea chiulasei, nu slăbiți șuruburile chiulasei până când motorul s-a răcit complet.

7. Dați șuruburile înainte ale unui cap de cilindri din vecinătate la pompa de apă (vezi ilustrația însoțitoare).


8. Slăbiți treptat șuruburile de fixare a capului în ordinea inversă indicată în ilustrația alăturată. Când scoateți șuruburile, aveți grijă să nu scăpați șaiba de la șurubul #23 în motor.



Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei este aceea că șuruburile din față nu sunt vizibile și trebuie strânse după ce șuruburile principale sunt strânse.

9. Cu ajutorul unui asistent, scoateți chiulasa din compartimentul motor. Aveți grijă să nu deteriorați accidental suprafețele de împerechere.

Instalare

Instalarea se face în ordine inversă.

1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale blocului și chiulasei sunt absolut curate - nu trebuie să aibă bavuri, bavuri și urme ale materialului vechi al garniturii.



2. Verificați chiulasa pentru deformare, măsurându-i planeitatea în diagonală și de-a lungul suprafeței de îmbinare (utilizați un contor de planeitate (marginea riglei de oțel) și sondă tip lamă - vezi ilustrația însoțitoare). Dacă sunt detectate semne de deformare, capul trebuie prelucrat, aducându-și starea în conformitate cu cerințele de reglementare (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului), sau înlocuiți.


3. Verificați în mod similar planeitatea unei suprafețe interfațate a blocului de cilindri. Faceți reparațiile necesare (canelură), sau înlocuiți blocul.

4. Așezați o nouă garnitură de cap pe blocul motor, asigurându-vă că orificiile acestuia sunt aliniate corect cu știfturile de ghidare și orificiile de lucru din bloc.

5. Montați chiulasa pe bloc, ungeți ușor filetele șuruburilor și șaibelor cu ulei și înșurubați elementele de fixare.

Notă. Șaibe trebuie instalate cu teșituri la capetele șuruburilor.

6. Înșurubați ușor șuruburile capului din față.

7. Strângeți șuruburile de fixare principale în ordinea prezentată în ilustrație, conform următoarei scheme:

• Strângeți șuruburile în primul pas (principal) cu o forță de 29 Nm;
• Apoi strângeți-le cu o forță de 78 Nm;
• Slăbiți complet șuruburile în ordine inversă;
• Strângeți-le din nou la 29 Nm;
• Strângeți șuruburile cu o forță de 64÷74 Nm, sau (ceea ce este de preferat) folosind raportorul încă 69°÷70°.

8. Strângeți șuruburile capului din față la 6,4÷7,5 Nm.

9. Reinstalați ansamblul culbutorului și tija de împingere, precum și galeria de admisie și galeria de evacuare.

10. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.

Demontarea chiulasei

.

Notă. Revizuirea chiulasei necesită utilizarea unor echipamente speciale. Achiziționarea sau închirierea unui astfel de echipament nu este, de obicei, viabilă din punct de vedere economic atunci când se repara un singur cap. Având în vedere cele de mai sus, ar fi indicat să se încredințeze revizia chiulasei specialiștilor atelierului dealerii producătorului auto sau al stației de service. În unele ateliere de marcă, puteți achiziționa un cap refabricat de schimb pe bază de schimb, ceea ce poate reduce semnificativ timpul de nefuncționare al vehiculului.

1. Scoateți chiulasa din motor.

2. Scoateți capacul termostatului de pe chiulasă, îndepărtați termostatul și îndepărtați urmele de material vechi al garniturii de pe suprafețele de îmbinare.

3. Îndepărtați depunerile de carbon din camerele de ardere înainte de a scoate supapele. Acest lucru va minimiza riscul de deteriorare a supapelor și a scaunelor acestora.



4. Așezați chiulasa pe o parte și, folosind o unealtă specială, comprimați arcurile primei supape (vezi ilustrația însoțitoare).

5. Îndepărtați crackerele blocului despicat de pe placa arcului supapei (componentele supapei sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).




6. Eliberați unealta și scoateți placa arcului, arcurile și scaunele arcului.

7. Folosind o pilă cu ac, îndepărtați bavurile vizibile și rugozitățile de pe marginile canelurii pentru instalarea crackerelor de blocare despicată pe tija supapei, apoi scoateți supapa de pe corpul chiulasei.

8. Acționând conform schemei descrise, îndepărtați toate supapele rămase, pliându-le în mod ordonat cu referire la locurile de instalare.

Notă. Pentru depozitarea ordonată a supapelor, este perfectă o șină cu douăsprezece găuri numerotate, în care supapele trebuie înfipte cu tije în ordinea în care sunt instalate în cap.

9. Îndepărtați cu grijă capacele tijei supapelor de pe tijele supapelor. Aruncă-le.

Curățarea și verificarea stării capului și a componentelor acestuia

1. Curățați bine supapele și aruncați-le defecte (cu arsuri, fisuri si deformarea tijelor).

2. Îndepărtați cu grijă depunerile acumulate de la orificiile de intrare și de evacuare a capului, tijele supapelor și ghidajele supapelor. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de împerechere.

3. Curăţaţi suprafaţa de împerechere a capului, pasajele cămaşei de apă, suportul şi carcasa termostatului.

4. Spălați chiulasa în kerosen, clătiți cu apă dintr-un furtun, apoi uscați bine pentru a preveni coroziunea.



5. Introduceți fiecare supapă în bucșa de ghidare proprie. Ridicați supapa astfel încât capătul tijei sale să iasă cu 30 mm. Fixați cadranul astfel încât pistonul său să se sprijine pe suprafața de formare a tijei supapei (vezi ilustrația însoțitoare).



6. Balansați supapa înainte și înapoi paralel cu planul culbutorului. Dacă contorul detectează o cursă mai mare de 0,2 mm, măsurați diametrul interior al manșonului de ghidare și diametrul exterior al tijei supapei cu un micrometru (vezi ilustrația însoțitoare). Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele de reglementare (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului), înlocuiți componentele uzate dacă este necesar. Repetați procedurile pentru toate supapele.

Notă. Deoarece pentru a îndepărta și instala bucșele de ghidare, capul trebuie încălzit la o temperatură de 150°÷ 160°C, iar bucșele în sine ar trebui să fie corect desfășurate după instalare, este recomandabil să încredințați această lucrare unui specialist.

7. Înlocuiți toate dopurile sferice (dopuri de strângere a jachetei de apă) chiulasele, a căror funcționalitate este îndoielnică.

8. Verificați planeitatea suprafețelor de îmbinare ale capului și blocului cilindric (vezi subsectiunea Demontare și instalare). Dacă este necesar, șlefuiți suprafețele sau înlocuiți componentele nereparabile.

9. Verificați funcționarea termostatului.

Refacerea suprafețelor de lucru ale plăcilor și scaunelor supapelor

Notă. Această lucrare trebuie efectuată de un mecanic calificat care are la dispoziție uneltele speciale. Elaboratorii acestui Ghid recomandă să-l încredințezi specialiștilor unui atelier de service auto.

1. Prelucrați placa fiecărei supape la unghiul specificat de standarde (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului). Dacă este necesar, șlefuiți tija supapei, dar nu îndepărtați mai mult de 0,2 mm de material. Dacă lățimea părții cilindrice a generatricei suprafeței plăcii (centura) în afara intervalului, supapa trebuie înlocuită.



2. Verificați dreptatea tijei supapei. Dacă se constată o îndoire excesivă, înlocuiți și supapa.

3. Când rotiți scaunele supapelor, asigurați-vă că echipați cuțitul cu un ghidaj special. Ca rezultat al prelucrării, ar trebui să se obțină o teșitură de lucru netedă, inextricabilă.

4. Scaunele uzate excesiv trebuie înlocuite.

5. Odată ce scaunul a fost prelucrat, lățimea teșirii scaunului trebuie să respecte reglementările, care sunt diferite pentru supapele de admisie și de evacuare (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).

6. Pentru a verifica dezvoltarea plasturelui de contact, ungeți suprafața de lucru a discului supapei cu albastru prusac, apoi instalați supapa în cap și rotiți-o, apăsând-o pe scaun. După ruperea discului supapei, pe teșirea de lucru a scaunului trebuie să se formeze un inel uniform, indestructibil, coaxial cu axa scaunului. Verificați finisajul tuturor supapelor/scaunelor în același mod.

Verificarea stării arcurilor supapelor

1. Măsurați lungimea liberă a arcurilor supapei. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele de reglementare (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).

2. Verificați arcurile pentru semne de deformare.

3. Dacă nu este disponibil un instrument special de diagnosticare, comparați lungimea arcului încărcat cu cea a noului arc. Pentru a face acest lucru, sprijiniți arcurile cu capetele unul împotriva celuilalt, așezând o placă plată sau o șaibă între ele, apoi comprimați ansamblul într-o menghină. După închiderea fălcilor menghinei cu aproximativ 13 mm, lungimea unui arc de lucru nu trebuie să difere de lungimea unuia nou cu mai mult de 5%. Înlocuiți arcul dacă este necesar.

Ansamblu chiulasa

Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

1. Înainte de asamblare, asigurați-vă că porturile și scaunele supapelor sunt absolut curate - nu trebuie să existe urme de materiale străine pe suprafața lor. Ungeți ușor ghidajele supapelor și instalați scaunele arcului.

2. Folosind o bucată de tub adecvat, montați garniturile tijei supapei pe bucșele de ghidare. Adâncimea de plantare trebuie respectată cu maximă precizie (vezi ilustrația însoțitoare).



3. Lubrifiați tijele supapelor și introduceți-le în bucșele de ghidare ale acestora.

4. Puneți arcurile și placa lor pe tija supapei, asigurându-vă că arcurile sunt răsucite pe rând cu pas scurt spre cap. Comprimați ansamblul cu o unealtă specială.

5. Instalați biscuiți cu blocare divizată în canelura de pe arbore și eliberați unealta. Loviți ușor capătul tijei cu un ciocan pentru a micșora biscuiții din canelură.

6. Repetați procedura pentru supapele rămase. Montați capul pe blocul cilindrilor.