Retragere
Componentele mecanismului de distribuție a gazului și detaliile de fixare ale capacelor sale sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
1 - nucă; 2 - șaibă ondulată; 3 - locul de distributie; 4 - șaibe; 5 - șuruburi; 6 - capac superior; 7 - placa de ghidare; 8 - șaibe; 9 - șuruburi; 10 - șaibe; 11 - primăvară; 12 - capac inferior; 13 - curea de distribuție a gazelor; 14 - eticheta de distributie; 15 - placa de ghidare; 16 - puc
1. Rotiți arborele cotit, aducând motorul în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie a primului cilindru. În această poziție, marcajul de pe scripetele arborelui cotit va fi aliniat cu indicatorul de pe capacul curelei de distribuție, iar ghidajul distribuitorului își va întoarce nasul spre locația terminalului BB al firului bujiei primului cilindru.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Goliți sistemul de răcire și scoateți ansamblul radiator și ventilator.
4. Scoateți curelele de transmisie de la pompa de direcție, alternatorul și scripetele compresorului de aer condiționat (dacă acesta din urmă este inclus în vehicul).
5. Dați un șurub de fixare a unui scripete al arborelui cotit. Pentru a bloca rotirea scripetei, puteți folosi cureaua și pârghia veche.
6. Folosind un extractor, scoateți scripetele arborelui cotit din motor.
7. Eliberați firele BB din clemele de pe capacul superior al curelei de distribuție.
8. Deconectați recipientul de cărbune și furtunurile distribuitoare de la tuburile din partea din față a capacului curelei de distribuție și scoateți-le din zona de lucru.
9. Dați șuruburile de fixare ale capacului superior al curelei de distribuție, mutați firele spre BB și scoateți capacul din motor.
10. Dați șuruburile de fixare și scoateți de pe motor un capac inferior frontal al curelei de distribuție a gazului.
11. Scoateți placa de ghidare a curelei de distribuție din angrenajul arborelui cotit și asigurați-vă că marcajul de sincronizare de pe roata dințată este aliniat cu marcajul de împerechere de pe carcasa pompei de ulei.
12. Dacă se presupune utilizarea în continuare a unei curele de distribuție a gazului, marcați direcția de rotație a acesteia cu o săgeată. De asemenea, marcați locația semnelor de sincronizare ale arborelui cotit și ale arborelui cu came în raport cu cureaua de distribuție.
13. Slăbiți piulița de blocare a întinzătorului curelei de distribuție, apoi rotiți întinzătorul cu o cheie de bară adecvată și fixați-l din nou cu piulița de blocare.
14. Scoateți cureaua de distribuție de la arborele cotit și angrenajele arborelui cu came.
Atenţie! După îndepărtarea curelei de distribuție, nu lăsați arborele cotit și arborele cu came să se rotească pentru a evita deteriorarea pistoanelor și supapelor atunci când se lovesc reciproc.
15. Slăbiți piulița de blocare a întinzătorului curelei de distribuție și scoateți întinzătorul cu arcul din motor. Încercați să vă amintiți ordinea de instalare a șaibelor de tensionare ondulate și plate.
16. Scoateți capacul chiulasei și slăbiți șuruburile de fixare a axului culbutorului. Această procedură este necesară pentru tensiunea corectă a curelei de distribuție la instalarea acesteia.
Verificarea stării
1. Ștergeți cureaua de distribuție și componentele întinzătorului cu o cârpă curată și uscată.
2. Verificați cureaua pentru defecte caracteristice (vezi ilustrația însoțitoare).
1 - fisuri; 2 - mănunchi; 3 - pierderea dinților; 4 - uzura dintilor
3. Verificați arcul întinzător pentru semne de uzură, deformare sau alte deteriorări.
4. Verificați manual libertatea de rotație a rolei de tensionare, evaluând astfel starea rulmentului acestuia.
5. Verificați starea suprafeței de contact a unei role de tensionare.
6. Verificați dacă șuruburile de fixare sunt deteriorate.
7. Înlocuiți toate componentele uzate sau defecte.
Instalare
1. Asigurați-vă că motorul este încă în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie a primului cilindru. Dacă este necesar, corectați poziția arborelui cotit.
2. Asigurați-vă că știftul de ghidare de pe arborele cu came se află în partea de sus a diagramei de mișcare a acestuia.
3. Montați întinzătorul cu arc pe partea din față a blocului cilindrilor. Asigurați-vă că capătul arcului se cuplează cu știftul, astfel încât cureaua să fie tensionată.
4. Instalați mai întâi șaiba plată, apoi șaiba ondulată (partea concavă la întinzător). Folosind o cheie de bară, îndepărtați rotorul de rulare de curea și strângeți temporar piulița de blocare.
5. Dacă este instalată o centură nouă, aceasta trebuie să fie echipată cu semne de aterizare. În caz contrar, marcați una dintre crestăturile dintre dinții curelei și numărați înapoi din această poziție 53 de crestături. Marcați și această crestătură a 53-a (vezi ilustrația însoțitoare).
Notă. Când instalați cureaua veche, trebuie respectat același sens de rotație.
6. Puneți cureaua de distribuție pe angrenajele arborelui cu came și ale arborelui cotit, asigurându-vă că semnele de pe curea sunt aliniate cu semnele de pe roți și că cureaua se rotește corect (dacă cel vechi este instalat).
7. Slăbiți piulița de blocare a întinzătorului și lăsați-i acestuia din urmă să tensioneze cureaua.
Notă. Șuruburile de fixare ale ansamblului culbutorului trebuie slăbite așa cum sa menționat mai sus, altfel tensiunea curelei nu va fi corectă.
8. Folosind o cheie cu bară, balansați întinzătorul de două sau trei ori în ambele direcții, asigurându-vă că tensiunea curelei este adecvată.
9. După ce blocați întinzătorul în această poziție cu o cheie de bară, strângeți piulița de blocare a acestuia la cuplul necesar.
Notă. Pentru a evita zgomotul și/sau uzura accelerată a curelei, nu setați forța de întindere a curelei mai mare decât forța dezvoltată de arcul întinzătorului.
10. Cu știftul de ghidare al arborelui cu came situat în partea de sus a diagramei cursei, strângeți șuruburile axelor culbutorului ale celui de-al patrulea, al cincilea și al șaselea cilindru cu forța necesară.
11. Folosind o cheie pe șurubul scripetei arborelui cotit, rotiți motorul în sensul acelor de ceasornic, astfel încât știftul de ghidare să cadă în poziția sa cea mai joasă. Acum strângeți șuruburile axelor culbutoare ale primului, al doilea și al treilea cilindru cu forța necesară.
12. Pentru verificarea finală, rotiți motorul în continuare în sensul acelor de ceasornic, readucerea știftului de ghidare a arborelui cu came în poziția de sus și asigurați-vă că șuruburile de montare ale tuturor axelor culbutorului sunt strânse la cuplul necesar.
13. Montați placa de ghidare a curelei de distribuție pe scripetele arborelui cotit, cu partea concavă în afară. Montați capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție. Verificați dacă garniturile sunt instalate corect. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.
14. Montați capacul chiulasei.
15. Montați componentele rămase în ordinea inversă a demontării lor, acordând atenție următoarelor puncte:
- Instalați fulia pompei de apă, ventilatorul și radiatorul în conformitate cu instrucțiunile;
- Reglați tensiunea curelelor de transmisie.