Retragere
1. Ridicați partea din spate a vehiculului.
2. Scoateți roțile.
3. Scoateți tamburul de frână (Ch. 10).
4. Deconectați cablul frânei de mână și conducta hidraulică (Ch. 10).
5. Îndepărtați piulițele plăcii de frână.
6. Scoateți ansamblul axului cu frâna (fotografie). Dacă nu este posibil să obțineți axul cu mâna, atunci este necesar să utilizați un extractor de impact cu un adaptor, care este instalat pe știfturile roții.
14.6a Axă și axă spate
1. Cutie de umplutură; 2. Piuliță rulment roată; 3. Rulment roata saiba de blocare; 4. Mașină de spălat; 5. Rulment roata; 6. Manșon de separare; 7. Cușcă de rulmenți; 8. Etansare; 9. Semi arbore; 10. Orificiu de umplere; 11. Respirator; 12. Buşon de scurgere
14.6b Demontarea arborelui axei spate cu ajutorul unui extractor de impact
7. Levați și îndepărtați garnitura exterioară (fotografie). Garnitura de etanșare trebuie schimbată de fiecare dată când axul axului este îndepărtat. Apăsați un nou simering cu un dorn de diametru adecvat.
14.7 Scoaterea cutiei de presa
8. Apăsaţi rulmentul de pe arborele osiei. Această operațiune este recomandată a fi efectuată într-un service auto, deoarece este necesar un extractor sau o presă. Dacă aceste dispozitive sunt disponibile, atunci procedați în felul următor.
9. Îndoiți dinții șaibei de blocare a piuliței rulmentului (fotografie).
14.9 Slăbiți piulița rulmentului roții din spate prin îndoirea dinților șaibei
10. Slăbiți piulița rulmentului cu o cheie (fotografie), pentru care strângeți arborele axului într-o menghină printr-un distanțier moale.
14.10 Slăbirea piuliței rulmentului roții din spate
11. Folosind o presă sau un extractor, scoateți arborele osiei din rulment și scutul de frână.
12. Scoateți glanda de pe carcasa rulmentului (garnitura de inlocuit).
13. Dacă pista exterioară a rulmentului este deteriorată, înlocuiți rulmentul. Pentru a face acest lucru, scoateți clema din coajă folosind o barbă de alamă (fotografie).
14.13 Scoaterea pistei exterioare a rulmentului
Instalare
14. Folosind un dorn de diametru adecvat, apăsați o nouă garnitură de lagăr în carcasă. Lubrifiați buzele de etanșare cu unsoare.
15. Loviți cu atenție bucla exterioară a rulmentului cu un ciocan pe dornul de alamă.
16. Instalați un manșon distanțier pe arborele axei, astfel încât teșirea de pe orificiu să fie îndreptată spre partea laterală a flanșei arborelui axei (fotografie).
14.16 Orientarea distanţierului rulmentului la montarea pe arborele axului
1. Flanșă axă; 2. Maneca
17. Folosind un dorn de alamă, apăsați cu grijă în rulment.
18. Montați inelul și șaibe de blocare, orientați și strângeți piulița rulmentului.
19. Blocați piulița prin îndoirea dinților șaibei de blocare.
20. Aplicați unsoare pe rulment și în canelura de la capătul grinzii axei spate.
21. Lubrifiați canelurile arborelui axei cu ulei de transmisie, aplicați unsoare pe buzele de etanșare.
22. Instalați toate lamele îndepărtate (fotografie).
14.22 Lamele de reglare sunt instalate între capătul grinzii axei spate și carcasa rulmentului și asigură jocul longitudinal necesar arborelui osiei
23. Dacă ambii arbori de osie au fost scoși, instalați unul dintre ei. Măsurați jocul longitudinal al unei semiaxe (fotografie), care ar trebui să fie de 0,3-0,9 mm. Dacă jocul nu se încadrează în normă, atunci reglați, pentru care îndepărtați arborele axei și adăugați sau îndepărtați lamele (grosimea garniturilor este specificata in Date tehnice).
14.23 Verificarea jocului longitudinal al arborelui osiei
24. Instalați a doua jumătate a arborelui (daca este filmat) și reglați jocul selectând garniturile.
25. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.