2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
4. Scoateți filtrul de aer și capacele chiulasei.
5. Eliberați șuruburile rolelor jugurilor.
6. Scoateți toate curelele, carcasa ventilatorului și fulia de pretensionare a curelei A/C.
7. Scoateți fulia de rulare.
8. Deconectați furtunul inferior al radiatorului de la o conductă de ramificație și slăbiți un guler de la celălalt capăt al țevii de ramificație.
9. Întoarceți un șurub și îndepărtați o conductă de ramificație.
10. Îndepărtați șuruburile capacelor curelei de transmisie (fotografie). Șuruburile trebuie marcate astfel încât să poată fi instalate în locurile originale în timpul asamblarii.
10.10a Capace curele de distribuție
1. Capac frontal inferior (pe vehicule 4x2); 2. Capac frontal inferior (pe vehicule 4x4); 3. Capac superior frontal; 4. Coperta din spate
10.106 Cureaua dinţată şi piese de transmisie
1. Bloc cilindri; 2. Pin de montare; 3, 14. Asterisc; 4. Primăvara; 5. Întinzător; 6,8,13. Mașină de spălat; 7. Pinion de conducere; 9. Scripete; 10,11,15. Capac; 12. Saiba conica
11. Asigurați-vă că toate semnele de pe pinionul 3 sunt aliniate cu indicatoarele fixe (sub formă de semne pe capacele curelei și carcasa pompei, foto). În caz contrar, strângeți arborele cotit până când semnele sunt aliniate prin înșurubarea șurubului amortizorului.
10.11 Marcaje de aliniere pe pinioanele curelei
1, 3, 6 puncte; 2. Coperta din spate; 4, 9. Stânga (dreapta) arbore cu came; 5. Pistonul primului cilindru este la PMS al cursei de compresie; 7. Pompa de ulei; 8. Pinionul de antrenare
12. Slăbiți piulița rolei (fotografie).
10.12 Piuliță scripete întinzător
13. Scoateți cureaua. Verificați libertatea de rotație a rolei (fotografie).
10.13 Verificarea rolului
14. Înainte de a instala cureaua, rotiți întinzătorul cu 70-80°în sensul acelor de ceasornic și strângeți piulița de blocare (fotografie).
10.14 Reglarea pretensionatorului
15. Instalați cureaua astfel încât săgeata să fie orientată înainte.
16. Aliniați semnele albe de pe curea cu semnele de pe pinioane (fotografie).
10.16a Alinierea marcajelor curelei cu marcajele de pe pinioanele arborelui cu came.
10.16b Înainte de a elibera piulița de blocare, asigurați-vă că marcajul de pe pinionul de antrenare este situat vizavi de risc de pe carcasa pompei de ulei
Ajustare
17. Slăbiți piulița de blocare a întinzătorului și rotiți din nou întinzătorul cu 70-80°în sensul acelor de ceasornic (fotografie).
10.17 Întinzătorul curelei
1. Arc cârlig; 2. Vedeți de-a lungul săgeții A; 3. Ac de păr; 4. Primăvara
18. Rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru 2-3 ture și setați din nou pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie. Dacă există multă rezistență la rotație, readuceți arborele cotit în poziția inițială și verificați alinierea marcajelor curelei și scripetelor.
19. În timp ce țineți întinzătorul, slăbiți piulița de blocare.
20. Atașați un calibrator de palpație de 0,35 mm la întinzător (fotografie).
10.20 Așezați sonda în locația indicată...
1. Arborele cotit; 2. Centura; 3. Latime 0.500mm; 4. Grosime 0,35 mm; 5. Sonda; 6. Locul de aplicare a sondei; 7. Rolă întinzătoare
21. Rotiți încet arborele cotit până când joja se află între întinzător și centură (fotografie).
10.21...și rotiți arborele cotit până când ecartamentul se află între întinzător și centură
1. Sonda; 2. Arborele cotit; 3. Centura; 4. Rolă
22. În timp ce țineți întinzătorul, strângeți piulița de blocare.
23. Rotiți arborele cotit și scoateți joja.
24. Rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru 2-3 ture și setați din nou pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
25. Verificați tensiunea curelei conform diagramei (fotografie).
10.25 La verificare, aplicați forță la mijloc între pinioane. Deformarea trebuie să corespundă cu cele specificate
1, 2. Arbori cu came; 3. Centura
26. Instalați toate piesele demontate.