Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți transmisia (vezi capitolul Transmitere).
Atenţie! Motorul trebuie atârnat de sus pe un troliu sau grindă.
2. La modelele cu transmisie manuală, scoateți ansamblul ambreiajului (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie). Verificați imediat starea componentelor ambreiajului și a rulmentului pilot.
3. La modelele AT, acesta ar fi un moment bun pentru a verifica starea și a înlocui etanșarea de ulei din față/inelul O al pompei.
4. Cu un marker sau vopsea, marcați poziția volantului / plăcii de antrenare față de capătul arborelui cotit.
5. Scoateți șuruburile de fixare a unui volant/disc de antrenare pe un arbore cotit. Dacă arborele începe să se rotească în timp ce slăbiți șuruburile, blocați o șurubelniță sau o bară de levier între dinții inelului volantului (RKPP), sau introduceți o deriva lungă într-unul dintre orificiile din placa de antrenare, sprijinindu-l de proeminența de pe bloc (LA).
6. Scoateți volantul/placa de antrenare de pe arborele cotit.
Notă. Greutatea ansamblului volant / placă de antrenare este destul de semnificativă - ar fi înțelept să apelați la ajutorul unui asistent. Purtați mănuși de lucru pentru a evita tăierea mâinilor pe marginile ascuțite ale dinților inelului de asamblare.
7. Ștergeți bine volantul cu o cârpă înmuiată în acetonă, îndepărtând complet urmele de ulei și grăsime de pe acesta. Verificați suprafața de rulare a volantului pentru fisuri, crestături, capete de nituri ale discului de frecare a ambreiajului, supraîncălzire și bavuri. Defectele minore pot fi eliminate cu șmirghel cu granulație fină. Verificați inelul dințat pentru fisuri și dinți ciobiți. Așezați volantul pe o suprafață plană pentru a-i evalua planeitatea (utilizați un contor de planeitate). Dacă este necesar, dați ansamblul la canelura.
8. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale volantului/placăi de antrenare și arborelui cotit. Dacă există semne de scurgeri de ulei care se dezvoltă prin simeringul de ulei din spate al arborelui cotit, înlocuiți-l (vezi Sectiunea Înlocuirea unui epiploon din spate al unui arbore cotit).
Instalare
1. Montați volantul / discul de antrenare pe arborele cotit, - asigurați-vă că marcajele de aterizare aplicate în timpul demontării ansamblului sunt aliniate corect.
Notă. La unele motoare este prevăzut un știft pilot sau orificiile de montare sunt dispuse asimetric, ceea ce garantează o potrivire unică a ansamblului. Înainte de a înșuruba șuruburile de fixare, ungeți partea filetată a acestora cu un material de etanșare de fixare.
2. După ce blocați volanul/placa de antrenare să nu se rotească, strângeți noile șuruburi de fixare în diagonală la cuplul necesar.
Notă. Șuruburile de fixare a volantului/placăi de antrenare trebuie înlocuite fără greșeală.
3. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.