Informații generale
Sistemul EVAP acumulează vaporii de combustibil acumulați în sistemul de alimentare în timp ce vehiculul este parcat și asigură evacuarea lor în tractul de admisie pentru ardere în timpul funcționării normale a motorului. Orice sistem EVAP include în mod necesar un adsorbant special umplut cu cărbune activ, care, de fapt, colectează vaporii de combustibil. Adsorbitorul este conectat prin tuburi la rezervorul de combustibil, în plus, designul sistemului oferă posibilitatea de a furniza vid absorbantului de la orificiul de admisie al motorului și conducta de admisie
Când motorul este oprit, vaporii de combustibil acumulați în rezervorul de benzină, corpul clapetei și conductele de admisie sunt evacuați prin conductele de legătură către absorbantul de carbon, unde sunt stocați până la pornirea motorului. La pornirea motorului, adsorbantul este purjat și vaporii acumulați în acesta sunt evacuați în tractul de admisie, de unde intră în camerele de ardere.
La modelele 1993 și 1994 iar la modelele din 1995 supuse reglementărilor federale, supapa comutatorului de vid de control al purjării este montată deasupra recipientului. La modelele din California din 1995, nr. și toate modelele din 1996 vol. este utilizată o supapă electronică de control a purjării recipientului, declanșată de comanda PCM. Sistemul de control electronic include, de asemenea, o supapă de închidere care vă permite să opriți purjarea adsorbantului la ralanti și în timpul frânării motorului.
Examinare
1. Funcționarea defectuoasă a supapei de control a purjării, precum și deteriorarea mecanică a absorbantului de carbon sau a liniilor de legătură, duce la o încălcare a stabilității turației de mers în gol, opriri spontane ale motorului și o scădere a eficienței revenirii acestuia.
2. Cu un consum crescut de combustibil, precum și cu apariția unui miros distinct de benzină care pătrunde în mașină, ar trebui să verificați mai întâi starea conductelor de combustibil. Asigurați-vă că nu există semne de deteriorare mecanică a adsorbantului.
3. Verificați starea furtunurilor aduse la un absorbant. Faceți înlocuirile necesare.
4. Înlocuiți adsorbantul fisurat (vezi mai jos).
5. Asigurați-vă că nu există semne de scurgeri sub absorbantul de carbon. Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul defect. urmăriți conectarea corectă și așezarea furtunurilor.
Înlocuirea absorbantului de carbon
Toate modelele 1993 și 1994 emisiune și modele federale 1995 vol.
1. Marcați și deconectați cu atenție toate furtunurile de vid conectate la absorbant.
2. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți un absorbant de pe un braț de bază.
3. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
California Models 1995 vol. și toate modelele din 1996 vol.
Notă. La aceste modele, recipientul de cărbune EVAP este situat în partea stângă a vehiculului, în spatele rezervorului de combustibil.
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Marcați cu atenție și deconectați toate liniile de vid de la absorbant.
3. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți un absorbant.
4. Instalarea se face în ordine inversă.