Instrumente și materiale necesare pentru întreținerea bateriei
1 - Ecran facial/Ochelari de protecție - Când îndepărtați coroziunea cu o perie rigidă, particulele de acid cristalizate pot pătrunde cu ușurință în ochi.
2 - Bicarbonat de sodiu - o soluție apoasă de bicarbonat de sodiu este folosită pentru a neutraliza urmele de coroziune.
3 - Vaselina fara acid - lubrifierea bornelor bateriei va ajuta la prevenirea coroziunii viitoare.
4 - Dispozitiv de dezimbrare a terminalelor bateriei/a cablului - Capetele de perie cu sârmă tare cu formă specială pot curăța eficient bornele bateriei și clemele de borne.
5 - Saibe din fetru impregnate - instalarea unei astfel de saibe direct sub clema terminalului va evita dezvoltarea coroziunii.
6 - Extractor - uneori clemele de sârmă sunt foarte strânse pe terminale și nu pot fi îndepărtate chiar dacă elementele de fixare sunt eliberate complet.
7 - Dispozitiv de dezlipire a bornelor bateriei / urechilor de sârmă - în ciuda diferenței structurale față de cel menționat la paragraful 4, este conceput pentru a îndeplini aceleași sarcini.
8 - Mănuși de cauciuc - nu subestimați importanța acestui agent de protecție - nu uitați că bateria conține acid sulfuric!
Avertizare! Efectuarea verificărilor de sănătate a bateriei și întreținerea bateriei necesită anumite precauții speciale. Amintiți-vă că hidrogenul eliberat de electrolit este un gaz extrem de exploziv. Nu fumați și nu vă apropiați de zona de lucru cu o flacără deschisă sau o țigară aprinsă! Nu uitați că electrolitul real este acidul sulfuric diluat, care, dacă intră în ochi sau în zonele deschise ale corpului, poate provoca arsuri chimice severe. Electrolitul poate deteriora cu ușurință țesătura îmbrăcămintei și vopseaua panourilor caroseriei!
Când deconectați bateria, deconectați întotdeauna cablul negativ de la baterie mai întâi - conectați-l ultimul!
Pregătirea
1. O atitudine conștiincioasă față de implementarea întreținerii preventive de rutină a bateriei este singura garanție a unei porniri rapide și fără probleme a motorului. Înainte de a întreprinde întreținerea bateriei, asigurați-vă că aveți toate materialele și instrumentele necesare la îndemână pentru a asigura siguranța lucrării.
2. Există, de asemenea, o serie de precauții suplimentare care trebuie respectate atunci când efectuați întreținerea bateriei. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că opriți motorul și opriți toți consumatorii electrici. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Amintiți-vă că celulele bateriei eliberează hidrogen, care nu este doar un gaz foarte inflamabil, ci și un gaz exploziv. Nu vă apropiați niciodată de locul de muncă cu o flacără deschisă sau o țigară aprinsă, încercați să utilizați numai unelte care nu produc scântei. Încărcați bateria într-o zonă bine ventilată.
4. Electrolitul este o soluție de acid sulfuric, care nu numai că aparține categoriei de compuși chimici toxici, ci este și o substanță foarte agresivă din punct de vedere chimic. Nu lăsați electrolitul să intre în contact cu ochii, zonele expuse ale corpului sau îmbrăcămintea. Când efectuați întreținerea bateriei, purtați ochelari de protecție și mănuși și țineți copiii departe de zona de lucru.
5. Examinați starea externă a bateriei. Dacă borna pozitivă a bateriei cu clema pusă este echipată cu un protector de cauciuc, asigurați-vă că acesta din urmă nu este deteriorat mecanic. Protectorul trebuie să acopere complet componentele metalice ale conexiunii terminale. Verificați starea și fiabilitatea fixării conexiunilor terminale, inspectați carcasa și capacul bateriei pentru fisuri și alte daune mecanice. Asigurați-vă că piulițele de strângere sunt strânse bine. Evaluați starea izolației firelor bateriei pe toată lungimea lor.
6. Unele modele sunt echipate cu baterii de tip sigilat echipate cu un indicator al nivelului de încărcare. Comparați culoarea punctului indicator din fereastra de vizualizare cu harta de stare a indicatorului imprimată pe o etichetă specială lipită pe carcasa bateriei. Verificați regulat starea bateriei, dacă este necesar, încărcați în timp util și verificați funcționarea corectă a sistemului de încărcare (vezi mai jos și, de asemenea, Capitolul Echipamente electrice ale motorului).
Serviciu
1. În cazul în care există dovezi de coroziune pe suprafața bateriei sub forma unui strat de pulbere albă, în special în apropierea bornelor, este necesar să scoateți bateria din vehicul pentru o curățare exterioară minuțioasă. Slăbiți șuruburile de prindere cu o cheie (negativ mai întâi!) și deconectați cu grijă firele de la baterie. Dați elemente de fixare cu un nivel de prindere, ridicați-l pe ultimul și scoateți bateria dintr-un compartiment impulsiv.
 |  |
2. Curățați bine suprafețele de contact ale bornelor firului și ale bateriei cu perii speciale folosind o soluție de bicarbonat de sodiu. Curățați suprafața și capacele bateriei cu aceeași soluție. Asigurați-vă că soluția nu intră în borcane. Când curățați, purtați o mască/ochelari de protecție și mănuși de cauciuc pentru a preveni intrarea particulelor de acid în ochi și mâini. De asemenea, încearcă să găsești haine potrivite pe care să nu te superi să le arunci mai târziu. După curățare, clătiți suprafețele tratate cu apă proaspătă.
 |  |
3. Verificați starea tăvii bateriei și a știfturilor de fixare a barei de prindere. Clătiți tava cu o soluție de bicarbonat de sodiu, tratați zonele corodate cu un grund pe bază de zinc.
4. Înainte de a instala bateria, asigurați-vă că nu au rămas instrumente sau materiale pe palet. Nu strângeți excesiv elementele de fixare ale barei de prindere.
5. Pentru a proteja conexiunile terminalelor împotriva coroziunii, instalați șaibe din pâslă tratate special pe bornele bateriei. După conectarea firelor, acoperiți blocurile terminale cu vaselină fără acid. Amintiți-vă că firul negativ este întotdeauna conectat ultimul!
6. Fiabilitatea liniei de strângere a dispozitivului de fixare a nivelului de prindere.
Încărcător
Avertizare! În timpul încărcării, hidrogenul foarte inflamabil și exploziv este eliberat în bateriile! Nu fumați, nu vă apropiați de locul de încărcare cu flăcări deschise. Purtați ochelari de protecție atunci când vă apropiați de locul de instalare a bateriei. Înainte de a conecta sau deconecta bateria la încărcător, asigurați-vă că dispozitivul este oprit.
Compilatorii acestui Ghid recomandă încărcarea bateriei în afara vehiculului, deoarece gazul eliberat în timpul procedurii este agresiv din punct de vedere chimic pentru vopsea. Amintiți-vă că încărcarea rapidă fără a deconecta firele de la baterie poate duce la defectarea componentelor electrice ale vehiculului.
1. Cea mai bună modalitate de a restabili nivelul de încărcare al unei baterii care s-a consumat până la punctul în care nu mai poate porni motorul este încărcarea lent. Această metodă de încărcare este și cea mai favorabilă pentru bateriile vehiculelor utilizate pentru călătorii scurte. Menținerea nivelului de încărcare a bateriei este de o importanță deosebită în sezonul de iarnă, când se creează cele mai nefavorabile condiții în ceea ce privește încărcarea bateriei, precum și în timpul pornirilor dificile ale motorului și intensității crescute a funcționării consumatorilor de energie electrică.
2. Cel mai bine este să folosiți un încărcător de curent (1 - 2 A), uneori numit și încărcător cu picurare). Astfel de încărcătoare oferă cel mai favorabil mod de încărcare a bateriei, cu încărcare minimă pe acesta din urmă. Pentru o reîncărcare mai rapidă a bateriei, puteți utiliza o sursă de alimentare cu un curent mai mare, rețineți, totuși, că curentul de încărcare maxim admisibil nu trebuie să depășească 1/10 din capacitatea bateriei (caracteristica sa amperi-oră). Cu încărcarea forțată, potrivit unor utilizatori, care vă permite să restabiliți nivelul de încărcare în una sau două ore, sarcina bateriei devine atât de mare încât adesea eșuează ireversibil - încercați să evitați această metodă de reîncărcare, recurgând la ea numai în urgențe de urgență.
3. Durata medie a perioadei de încărcare a bateriei trebuie indicată în instrucțiunile furnizate împreună cu încărcătorul. De obicei, este de la 12 la 16 ore.
4. Scoateți capacele de pe toate cutiile de baterii (dacă există) și astupați găurile cu cârpe curate pentru a preveni stropirea electrolitului. Deconectați cablul negativ de la baterie și, respectând polaritatea, conectați clemele clemelor cablului încărcătorului la bornele bateriei (pozitiv la pozitiv, negativ la negativ). Conectați încărcătorul. Dacă unitatea este echipată cu un comutator selector, asigurați-vă că comutatorul selector este setat în poziția 12V.
5. Când utilizați o sursă de alimentare cu un curent de încărcare mai mare de doi amperi, verificați regulat bateria pentru a vă asigura că nu se supraîncălzește. În timpul încărcării lente, după un test inițial de două ore, bateria poate fi lăsată în siguranță la încărcare nesupravegheată peste noapte.
6. Dacă bateriile reîncărcabile sunt echipate cu capace de umplere cu capace detașabile, încercați să verificați greutatea specifică a electrolitului din oră în timpul primelor ore de încărcare. Mulți producători special pentru acest scop produc dispozitive destul de ieftine numite hidrometre, care pot fi achiziționate de la aproape orice magazin de accesorii auto. Când utilizați hidrometrul, urmați instrucțiunile producătorului care vin cu acesta. Continuați să încărcați bateria până când nu există nicio modificare a densității electrolitului în ultimele două măsurători orare, cu condiția ca acesta să fie liber "fierbere" (clocotind) în bănci. Amintiți-vă că într-o baterie sănătoasă, diferența dintre greutatea specifică a electrolitului din toate băncile ar trebui să fie foarte mică.
7. Unele baterii sunt plasate într-o carcasă etanșă și sunt echipate cu un hidrometru încorporat care vă permite să determinați vizual nivelul bateriei după culoarea petei de culoare din fereastra de vizualizare a carcasei. De obicei, culoarea strălucitoare a petei de culoare indică un nivel ridicat al bateriei; o pată întunecată indică faptul că bateria trebuie reîncărcată.
8. În baterii cu carcasă sigilată fără hidrometru încorporat (indicator al nivelului de încărcare) Nivelul de încărcare poate fi verificat prin conectarea unui voltmetru la bornele bateriei. Tensiunea de ieșire a unei baterii complet încărcate ar trebui să fie de cel puțin 12,6 V după ce încărcarea de suprafață este îndepărtată.