Jacking
Atenţie! Cricul furnizat standard pe vehicul este destinat numai procedurilor de schimbare a roților. La efectuarea oricăror alte lucrări de reparație sau întreținere, vehiculul trebuie ridicat folosind sistemul hidraulic (sau cărucior) cricul și asigurați-vă că instalați pe suporturi speciale înfășurate sub punctele de rezemare ale fundului. Dacă nu este nevoie să scoateți roțile, mașina poate fi condusă într-o gaură de vizualizare sau într-un pasaj superior.
Pentru ridicarea cu cric, mașina ar trebui parcată pe o suprafață plană, plană, dacă este posibil cu o suprafață dură. Dacă există cea mai mică înclinare, este necesar să luați măsuri de precauție împotriva răsturnării înapoi: sprijiniți roata situată în diagonală față de cea de îndepărtat cu cale de roată, trageți ferm frâna de mână. Încercați să nu vă deplasați departe de mașina cu cricul, mai ales dacă sunt copii în apropiere.
Înainte de a ridica vehiculul cu cric, scoateți capacul ornamental și utilizați un suport de roată pentru a slăbi piulițele roții de pe roata care urmează să fie înlocuită. Pregătiți o rezervă.
Atenţie! La unele modele, capacul este atașat de jantă cu piulițe de roată, care în această etapă trebuie doar slăbite!
Toate vehiculele menționate în acest manual sunt echipate cu un cric foarfecă compact, al cărui cap ar trebui să fie introdus în puncte armate special concepute în partea din față sau din spate a pragurilor. Aveți grijă de fiabilitatea angajării capului cricului în proeminența nervurilor pragului. Ridicați vehiculul până când roata care urmează să fie înlocuită este de pe sol, rotind mânerul cricului. După ce ați aruncat piulițele de fixare, scoateți roata și instalați o rezervă în locul ei. Montați piulițele roților, apoi coborâți vehiculul la sol, scoateți cricul și strângeți piulițele roților în diagonală la cuplul necesar. Înlocuiți capacul. Îndoiți și puneți instrumentul deoparte. Nu uitați să scoateți calea roților. Atunci când se efectuează reparații mai serioase decât înlocuirea unei roți, sub o mașină, pe lângă un cric, sunt de obicei instalate elemente de recuzită speciale. Suporturile pot fi instalate sub punctele efective de cric ale pragurilor cu așezarea aceleiași bare cu o canelură, sau sub oricare dintre elementele portante ale fundului, cât mai aproape de punctele de cric ale pragurilor.
Atenţie! Nu conduceți niciodată cricul sub alte puncte de prag, baia de ulei, panouri de podea sau direct sub componentele direcției sau suspensiei!
Atenţie! Nu efectuați nicio reparație sub vehiculul, care este asigurat într-o poziție ridicată cu un singur cric! Asigurați-vă că utilizați recuzită de încredere!
Remorcare
Strict vorbind, un vehicul de urgență ar trebui să fie tractat cu roțile motoare de pe sol (In fata lor) rotile (cel mai bine pe platforma unui camion de remorcare). Dacă trebuie să tractați vehiculul fără a ridica roțile din față, rotiți cheia de contact în poziția OPRIT pentru a preveni deteriorarea dispozitivului de blocare a direcției.
Mașinile echipate cu AT pot fi tractate înainte pe toate cele patru roți la o viteză care nu depășește 55 km/h (35 mph) și la o distanță de cel mult 80 km (50 de mile). Verificați nivelul lichidului de transmisie înainte de tractare (vezi capitolul 1). Dacă ATF-ul nu atinge marcajul HOT de pe lama jojei, efectuați ajustările necesare sau tractați vehiculul numai cu roțile din față de pe sol. Efectuați următoarele proceduri pregătitoare:
- a) Eliberați frâna de parcare;
- b) Porniți motorul;
- c) Deplasați maneta selectorului în poziția D4, apoi în poziție neutră (N);
- d) Opriți motorul;
- e) Rotiți cheia de contact în poziția OFF (nu-l lăsați niciodată în poziția LOCK).
Atenţie! Nu tractați niciodată un vehicul echipat AT cu roțile din față de pe sol!
Dacă este nevoie să tractați o mașină echipată cu transmisie manuală sau AT de tip CVT (CVT) fără a lăsa roțile de la sol, asigurați-vă că ați mutat maneta de comandă în poziție neutră și eliberați frâna de parcare.
Când tractați un vehicul de urgență, utilizați numai un șnur de remorcare special conceput, care este disponibil la preț ieftin la aproape orice magazin de aprovizionare auto. Slingul trebuie să se agațe doar de elementele caroseriei portante - în niciun caz de bara de protecție.
Nu uitați să rotiți cheia din contactul vehiculului remorcat în poziția ON, altfel coloana de direcție se va bloca inevitabil. În plus, la punerea contactului, sunt activate și indicatoarele de direcție și luminile de frână.
Amintiți-vă că atunci când motorul este oprit, performanța de frânare a vehiculului este redusă considerabil datorită faptului că servofrânele cu vid nu mai funcționează. În acest caz, ar trebui să apăsați pedala de frână cu o forță puțin mai mare decât de obicei. La modelele echipate cu servodirecție, la manevrare, va trebui aplicată și mai multă forță asupra volanului.
Șoferul vehiculului remorcat trebuie să încerce să mențină cureaua de remorcare întinsă în orice moment pentru a evita smuciturile și coliziunile cu roțile.
Înainte de a conduce, șoferii ambelor vehicule (remorcat și remorcat) itinerariul trebuie convenit.
Mișcarea trebuie efectuată numai la viteze moderate, pe cel mai scurt traseu și cu respectarea regulilor de circulație. Evitați frânările, accelerațiile și manevrele bruște.