Frână cu disc spate

Înlocuirea plăcuțelor de frână

Când înlocuiți plăcuțele de frână, urmați toate măsurile de precauție enumerate în secțiune «Frână cu disc față».

1. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal.

2. Scoateți placa de fixare a cablului frânei de mână.

3. Scoateți ghidajul cablului din etrier.

4. Deconectați cablul frânei de mână.

5. Scoateţi placa de fixare a furtunului de frână.


6. Întoarceți degetul de direcție de jos.

7. Înclinați etrierul înainte, apoi scoateți suporturile plăcuțelor, garniturile interioare și exterioare și plăcuțele în sine.

• Grosimea nominală a plăcuțelor de frână - 10 mm
• Maxim admisibil - 1,5 mm

8. Când instalați plăcuțe noi, apăsați pistonul în cilindru rotindu-l în sensul acelor de ceasornic.



Fii atent la nivelul lichidului din rezervor, deoarece atunci când pistonul este presat în cilindru, lichidul se va întoarce în rezervor.

Retragere

1. Scoateți placa de fixare a cablului frânei de mână.

2. Îndepărtați șuruburile blocurilor de direcție de fixare și șuruburile de conectare ale furtunului de frână.

Dacă etrierul nu este înlocuit și dezasamblat, nu este nevoie să deconectați furtunul de frână. Agățați etrierul de sârmă, astfel încât furtunul să nu fie tensionat.

Dezasamblarea

1. Scoateți pistonul din cilindru rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic cu un clește cu vârf.

2. Scoateți inelul de siguranță de pe piston și scoateți piulița de reglare.

3. Dezasamblați cilindrul:

• Scoateți primul inel și scoateți cupa arcului, arcul și scaunul.
• Scoateți al doilea inel de siguranță și scoateți placa cheii, tija pistonului și bolțul distanțier.
• Scoateți inelul O al pistonului din canelura cilindrului. Aveți grijă să nu zgâriați pereții cilindrului.

4. Scoateți arcul de retur; pârghie de antrenare manuală a plăcuțelor și ghidaj cablu.

Verificarea etrierului

Procedura de testare este similară cu frânele cu disc ale roților din față.

Verificarea discului de frana

Procedura de testare este similară cu frânele cu disc ale roților din față.

• Deformare maximă - 0,07 mm

Grosimea maximă admisă a discului:

• CL7HB - 6,0 mm
• CL9HC - 8,0 mm

Asamblare

1. Introduceți cama, orientând-o așa cum se arată în ilustrație.



2. Ungeți ușor știftul distanțier și tija pistonului cu unsoare de cauciuc pentru a facilita instalarea.



3. Aliniați urechea de pe placa cheii cu crestătura de pe cilindru.




4. Instalați inelul de reținere.



5. Introduceți jardiniera, arcul și cupa cu arc. Apoi, instalați al doilea inel de siguranță comprimând arcul.

6. Instalați regulatorul așa cum se arată.



7. Instalați șaiba, dispozitivul de reglare, rulmentul, distanțierele și inelul de siguranță.


8. Introduceți inelul O al pistonului în canelura cilindrului.

9. Cu capacul pistonului pus, introduceți-l în canelura cilindrului și instalați pistonul rotindu-l în sensul acelor de ceasornic cu un clește cu vârf sau un alt instrument adecvat.

10. Instalați pârghia blocului de mână, arcul de revenire și ghidajul cablului.

Instalare

Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Dacă etrierul a fost dezasamblat, purjați actuatorul hidraulic (vezi secțiunea relevantă a acestui capitol).