Концептуальный Pathfinder — лишь первый в линейке предстоящих новинок марки Nissan. По планам японцев, к концу 2012 года 70% от общего количества продаж будет приходиться на новые или рестайлинговые модели.
Известие о том, что рамный внедорожник Nissan Pathfinder со следующей генерации станет по сути кроссовером, облетело мир еще до презентации новинки. И вот на подмостках мотор-шоу в Детройте показали новое поколение автомобиля, которое сами создатели почему-то пока называют концептом. На деле же футуристичных деталей ни в экстерьере, ни в интерьере нет. Так же как и сомнений в том, что именно такой машина и встанет на конвейер. Поведали японцы и о технической составляющей новинки.
По словам конструкторов, несущий кузов снизил внедорожные качества Пасфайндера, но улучшил управляемость.
Итак, конструктивно автомобиль изменился довольно серьезно. Если нынешнее поколение было построено на платформе F-Alpha (она же лежит в основе пикапа Navara и огромного Armada), то новая генерация получила в качестве основы «тележку» FF-L, на которой базируются машины уже совсем другого класса – кроссовер Murano, минивэн Quest и даже седан Maxima. Спереди вместо двухрычажки установлены теперь стойки McPherson.
С третьим рядом сидений в четвертом поколении модели Nissan Pathfinder с комфортом могут рассесться до семи пассажиров.
Под капотом место четырехлитрового двигателя объемом 4 л и мощностью 269 сил займет «шестерка» 3.5, выдающая 265 л.с. Мотор будет работать в паре с вариатором. Динамические характеристики, а также данные о расходе топлива пока не сообщаются. Японцы лишь намекнули, что новый силовой агрегат на 25% экономичнее прежнего. Немаловажную роль в этом сыграло и снижение массы автомобиля — благодаря новой конструкции кузова.
Внешность лучше соотносится с новым статусом модели Nissan Pathfinder. Обтекаемый кузов с совершенно иной оптикой больше подходит кроссоверу, передвигающемуся исключительно по асфальту, чем бойцу на бездорожье. На таком и не подумаешь сунуться в лес с трассы. О том, когда японцы покажут серийную версию Пасфайндера, пока не сообщается. Быть может, этого не будут делать вовсе. Продажи новой генерации на американском рынке стартуют уже осенью 2012 года. Когда автомобиль доберется до европейского и до нашего рынков, непонятно.
По материалам drive.ru