Что же понимается под системой освещения и световой сигнализации?
Водитель может своевременно принять правильное решение, если он хорошо видит все предметы, оказавшиеся на дороге. В этом отношении днем в ясную погоду больших трудностей не возникает. Ночью же или в сильный туман водитель лишен возможности без приборов быстро ориентироваться в быстро меняющейся дорожной ситуации.
Для облегчения работы водителя на автомобиле устанавливают приборы освещения: фары, подфарники, фонари заднего хода. К приборам освещения относятся также плафоны в кузове автомобиля, подкапотная лампа для освещения двигателя, лампа освещения багажника и, естественно, все выключатели этих ламп.
Следовательно, приборы освещения устанавливаются на автомобиле для освещения дороги, щитка приборов, кузова и номерных знаков.
Об изменении направления движения автомобиля и о торможении должны знать следующие за ним водители других транспортных средств и принять все меры предосторожности. Вот для того, чтобы не случилось непредвиденных аварийных ситуаций, на автомобиле устанавливают приборы световой сигнализации. При повороте налево или направо водитель включает указатель поворотов и сразу впереди и сзади автомобиля, а иногда и сбоку загорается мигающий сигнал, указывающий участникам движения о начале поворота. А как только водитель нажимает на педаль тормоза, сзади загорается красный свет включается стоп-сигнал.
К приборам световой сигнализации относятся указатели поворотов, стоп-сигнал, габаритный фонарь. Таким образом некоторые приборы используются и для освещения и световой сигнализации. Именно поэтому их следует рассматривать вместе.
Итак, под системой освещения и световой сигнализации понимается комплекс приборов, обеспечивающих водителю хорошую видимость дороги, а также позволяющих указывать другим водителям положение автомобиля на дороге и направление его дальнейшего движения.
В ночное время дорога освещается фарами. При движении автомобиля на большой скорости по загородной дороге необходимо очень хорошее ее освещение, причем на большое расстояние. При движении в городе интенсивность освещения должна быть уменьшена, чтобы не ослеплять водителей встречных автомобилей. Таким образом, в зависимости от дорожных условий фара должна освещать путь движущегося автомобиля с различной интенсивностью и на разное расстояние.
На современных автомобилях устанавливают по две или четыре фары в передней части крыльев. Фара (рис. 132) состоит из корпуса, рефлектора (отражателя), рассеивателя и лампы, закрепленной в патроне. Рефлектор используется для направления световых лучей в единый мощный пучок, а рассеиватель — для рассеивания лучей в определенном направлении и равномерного освещения дороги. Обычно рефлектор и рассеиватель объединяют в единый оптический элемент.
Рис. 132. Фара
В фаре устанавливается двухнитевая лампа. Одна из нитей используется для получения дальнего света, другая — ближнего.
Лампа крепится и оптическом элементе при помощи патрона, а сам оптический элемент в корпусе фары — при помощи специального корпуса оптической системы. Сверху край фары закрыт декоративным ободком.
Подфарники включают при движении автомобиля по освещенным улицам, днем в туманную погоду, в темное время во время остановки, чтобы автомобиль издалека видели водители других транспортных средств.
Рис. 133. Схема электрооборудования автомобиля