Рис. 110. Электрическая цепь: а - двухпроводная; б - однопроводная
Подключение потребителей и источников тока к корпусу автомобиля называется соединением на корпус. В современных автомобилях на корпус соединяют отрицательные зажимы аккумуляторной батареи.
При длительной стоянке автомобиля, особенно когда водитель забыл выключить какой-либо электрический прибор, аккумуляторная батарея может быть полностью разряжена. Чтобы этого не произошло, на автомобиле устанавливают выключатель аккумуляторной батареи. Он используется также для отключения батареи от корпуса автомобиля при снятии и установке различных электрических приборов, что предотвращает короткое замыкание проводов и приборов.
В корпусе выключателя (рис. 111) установлены медные контакты, один из них изолирован от корпуса и соединен с положительным выводом батареи. На штоке изолированно закреплен контактный диск. Для включения батареи (рис. 111,а) нажимают на кнопку штока, шток опускается, и контактным диском замыкаются контакты выключателя. Во включенном положении фиксаторная пластина вводится пружиной в кольцевую выточку штока и запирает его.
Рис. 111. Выключатель аккумуляторной батареи
Для выключения батареи нажимают на боковую кнопку. Она выводит фиксаторную пластину из кольцевой выточки штока и под действием пружин шток с пластинами и контактным диском поднимается вверх, размыкая контакты выключателя.