Opis
W przypadku nieprawidłowego działania instalacji elektrycznej, po przekręceniu kluczyka zapłonu w pozycję «ON» wskaźnik świeci się przez 2 sekundy «O/D WYŁ». W celu odnalezienia wadliwego elementu podawany jest sygnał uruchomienia trybu autodiagnostyki. Następnie w postaci migających wskaźników «O/D WYŁ» wyświetlana jest informacja o usterkach, na podstawie której można określić lokalizację wadliwego elementu.
Procedura diagnostyczna
1. Sprawdź wskaźnik «O/D WYŁ»
1. Zatrzymaj samochód na równym podłożu.
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R».
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF». Poczekaj 5 sekund.
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «ON» (nie uruchamiaj silnika).
Czy wskaźnik świeci «O/D WYŁ» (1) około. przez 2 sekundy?
Tak — przejdź do kroku 2.
Nie - Sprawdź wskaźnik.
2. Procedura weryfikacji - etap 1
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie» OFF».
2. Naciśnij przycisk zwalniający blokadę zmiany biegów.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia «R» na pozycję «D».
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «ON» (nie uruchamiaj silnika).
5. Naciśnij przycisk nadbiegu, aż wskaźnik zaświeci się na 2 sekundy «O/D WYŁ» (wskaźnik «O/D WYŁ» oświetlony).
6. Naciśnij przycisk nadbiegu i przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie «2» (wskaźnik «O/D WYŁ» oświetlony).
7. Zwolnij przycisk nadbiegu (wskaźnik «O/D WYŁ» oświetlony).
8. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «1» (wskaźnik «O/D WYŁ» oświetlony).
9. Naciśnij przycisk nadbiegu (wskaźnik «O/D WYŁ» nie pali się).
10. Wciśnij pedał przyspieszenia do końca, jednocześnie naciskając przycisk nadbiegu.
Przejdź do kroku 3.
3. Sprawdź kod autodiagnostyczny
Sprawdź wskaźnik «O/D WYŁ».
Koniec diagnozy.
Interpretacja kodów autodiagnostyki
Przerwa w obwodzie przełącznika położenia neutralnego i postojowego (PNP), przycisk nadbiegu, sygnał zamknięcia przepustnicy lub pełnego otwarcia przepustnicy lub TCM jest uszkodzony. Ponieważ sygnały przycisku nadbiegu, pozycji zamkniętej przepustnicy lub pozycji całkowicie otwartej przepustnicy są przesyłane przez magistralę CAN, usterka może nadal występować po autodiagnostyce
Niski poziom baterii. Akumulator był odłączony przez długi czas. Bieguny baterii są odwrócone.
(Podczas ponownego podłączania złączy TCM - To nie jest usterka).
t 1 = 2,5 s, t 2 = 2,0 s, t 3 = 1,0 s, t 4 =1,0 sek.
Usuwanie wyników autodiagnostyki
1. Jeśli po naprawie kluczyk zapłonu pozostaje w pozycji «ON», obróć go raz do pozycji «OFF». Odczekaj co najmniej 5 sekund i przekręć go z powrotem na «ON»
2. Wykonaj procedurę diagnostyczną bez użycia testera CONSULT-II.
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF». (W takim przypadku wyniki autodiagnostyki są kasowane).