Wycofanie
1. Zdejmij górną część kolektora dolotowego. Patrz sekcja «górny kolektor dolotowy».
2. Wyjmij cewkę zapłonową. Patrz sekcja «Cewka zapłonowa».
3. Zdejmij zębatkę prawej podpory silnika. Patrz sekcja «Kompletny silnik».
Uwaga: Nie jest konieczne podpieranie silnika za pomocą podnośnika.
4. Zdejmij osłonę ochronną z przewodu paliwowego. Patrz sekcja «Wtryskiwacze paliwa i przewód paliwowy».
5. Odłącz wąż PCV od pokrywy zaworu.
6. W razie potrzeby wyjmij zawór PCV.
7. Poluzuj śruby mocujące w kolejności odwrotnej do ilustracji na następnej stronie.
Note: Śruby #13 i #14 pokazane na ilustracji służą do mocowania osłony przewodu paliwowego.
8. Zdejmij uszczelkę z pokrywy zaworu.
9. Usuń resztki starego uszczelniacza z głowicy cylindrów i przedniej pokrywy.
Instalacja
1. Zamontować pokrywę zaworu w następujący sposób:
- A. Zamontować uszczelkę pokrywy zaworów
Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub ciał obcych.
Upewnij się, że uszczelka jest dobrze osadzona w rowku w pokrywie zaworu.
Aby zapobiec wypadnięciu uszczelki, wciśnij ją w występy dwóch otworów na śruby pokrywy zaworów.
- B. Nałóż uszczelniacz w miejscach wskazanych na rysunku
1. Głowica cylindra
2. Przednia okładka
Użyj markowego uszczelniacza lub jego odpowiednika.
- Z. Zamontować pokrywę zaworów na głowicy cylindrów.
Przestroga: Sprawdź, czy uszczelka pokrywy zaworów nie wypadła z rowka.
- D. Dokręć śruby w dwóch przejściach w kolejności wskazanej na rysunku.
Note: Śruby #13 i #14 pokazane na ilustracji służą do mocowania osłony przewodu paliwowego. Patrz sekcja «składniki».
2. Po tej operacji montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.