Przed sprawdzeniem obróć dwukrotnie koło pasowe wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara i upewnij się, że napięcie na wszystkich kołach pasowych jest takie samo.
Sprawdź wzrokowo paski pod kątem zużycia, uszkodzeń lub pęknięć na powierzchniach styku i krawędziach.
Podczas pomiaru ugięcia przyłóż siłę 93,1 N (10 kg) w punkcie oznaczonym symbolem ▼.
1. Pasek generatora i sprężarka klimatyzacji; 2. Pompa wodna; 3. Generator; 4. Koło pasowe luźne; 5. Koło pasowe luźne; 6. Koło pasowe wału korbowego; 7. Klimatyzacja; 8. Pasek pompy wodnej
1. Pompa wodna; 2. Generator; 3. Koło pasowe luźne; 4. Koło pasowe luźne; 5. Koło pasowe wału korbowego; 6. Pasek alternatora; 7. Pasek pompy wodnej
Uwaga: Sprawdzając ugięcie lub naciąg paska bezpośrednio po jego zamontowaniu, należy najpierw wyregulować go do wartości standardowej. Następnie, obracając wałem korbowym o dwa lub więcej obrotów, ponownie wyreguluj ugięcie do wartości standardowej i wyeliminuj różnice w wielkości ugięcia paska między kołami pasowymi (patrz tabela. poniżej).
Ugięcie pasa
