Termostat — demontaż i montaż (HR)

Wycofanie

1. Spuść płyn chłodzący.

Uwaga:

• Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Płyn chłodzący wytryskujący pod wysokim ciśnieniem z chłodnicy może spowodować poważne oparzenia.
• Spuść płyn chłodzący, gdy jest zimny.
• Nie rozlewaj płynu chłodzącego na pasek napędowy.

2. Wyjmij zbiornik.

3. Odłącz przewód chłodnicy (niżej).

4. Wyjmij rurę wlotową i termostat.

Po wyjęciu płyn chłodzący pozostały w silniku wyleje się. Zbierz go w pojemniku.

Sprawdź po wyjęciu

Zawiąż nitkę tak, aby była przymocowana do zaworów termostatu. Zanurz je całkowicie w pojemniku z wodą. Rozgrzej się, potrząsając.



Temperatura otwarcia zaworu to temperatura, w której zawór otwiera się i spada ze sznurka.


Kontynuuj ogrzewanie. Sprawdź wysokość podnoszenia przy pełnym otwarciu.

Po sprawdzeniu wysokości podnoszenia przy pełnym otwarciu należy obniżyć temperaturę wody i sprawdzić temperaturę zamknięcia zaworu (patrz tabela powyżej).

Jeśli zmierzone wartości są poza specyfikacją, wymień termostat.

Instalacja

Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

Termostat

Zainstaluj termostat tak, aby rowek gumowego pierścienia przylegał do kołnierza termostatu na całym obwodzie.



Zainstaluj termostat z zaworem wibracyjnym skierowanym do góry, jak pokazano.

Rura wlotowa

Po zamontowaniu zamocuj zacisk rury wlotowej do prowadnicy prętowego wskaźnika poziomu.

Sprawdź po instalacji

Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego silnika za pomocą adaptera korka chłodnicy (narzędzie specjalne: EG17650301) i pompa (odpowiednie narzędzie) (modele bez klimatyzacji) lub z pompką i adapterem do korka zbiornika (modele z klimatyzacją).

Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Przeprowadź kontrolę wzrokową, aby upewnić się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego.