1. Pokrywa boczna
2. Moduł poduszki powietrznej kierowcy
Wycofanie
Uwaga:
- Przed przystąpieniem do serwisowania układu SRS, przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF», odłącz oba kable od akumulatora i odczekaj co najmniej 3 minuty.
- Pracować od strony modułu poduszki powietrznej kierowcy.
- Podczas serwisowania nie używaj narzędzi pneumatycznych ani elektronarzędzi.
1. Zdejmij osłony boczne.
2. Usuń specjalne śruby po lewej i prawej stronie (patrz ryc.).
specjalna śruba (śruba TORX T30): Moment dokręcania: 9,3 Nm (0,95 kgm)
3. Odłącz pośrednie złącze przewodów od przełącznika na kierownicy.
4. Odłącz złącze przewodów od poduszki powietrznej i wyjmij moduł poduszki powietrznej kierowcy.
Uwaga:
- Podczas podłączania/odłączania złącza modułu poduszki powietrznej kierowcy należy włożyć płaski śrubokręt owinięty taśmą w szczelinę, podważyć element ustalający i odłączyć złącze.
- Podłącz złącze z wypchniętym elementem ustalającym, a następnie wciśnij element ustalający do złącza.
- Po zainstalowaniu złącza upewnij się, że zatrzask jest całkowicie wciśnięty.
- Umieścić moduł poduszki powietrznej kierowcy z okładziną kierownicy skierowaną do góry.
- Nie wkładaj obcych przedmiotów (śrubokręty itp.) do modułu poduszki powietrznej kierowcy.
- Nie próbuj demontować modułu poduszki powietrznej kierowcy.
- Po odkręceniu nie używaj starych śrub; wymienić je na nowe.
- Nie wystawiać modułu poduszki powietrznej kierowcy na działanie temperatur powyżej 90°C.
- Jeśli moduł poduszki powietrznej kierowcy został upuszczony lub uderzony, wymień go.
- Nie dopuszczać do kontaktu oleju, smaru lub wody z modułem poduszki powietrznej kierowcy.
 |  |
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga:
- Wykonaj prace od strony modułu poduszki powietrznej.
- Podczas serwisowania nie używaj narzędzi pneumatycznych ani elektronarzędzi.
- Po zakończeniu pracy przeprowadź samodiagnostykę i upewnij się, że nie znaleziono żadnych usterek.