Mocowanie bloku K/V
Montaż klimatyzatora do modeli ręcznych
1*,5, 11,13,23 - Śruba; 2* - Linia aspiratora; 3/15 - Osłona prawego/lewego wentylatora; 4/14 - Obudowa prawa / lewa; 6/10 - Kanał powietrza prawy/lewy «do stóp»; 7 - Wąż chłodzący; 8 - E / silnik wentylatora nagrzewnicy; 9 - Przepustnica mieszania powietrza; 12 - Zaciski; 16 - Aspirator; 17 - Przepustnica wentylacji; 18 - Szklany pręt dmuchawy; 19 - Amortyzator dmuchania szkła; 20 - Przepustnica dopływu powietrza do nóg; 21 - Nagrzewnica; 22 - Osłona rury chłodnicy; 24 - Czujnik temperatury parownika; 25 - Uszczelka rury chłodnicy; 26 - Dolna obudowa wentylatora; 27.29*,31.33.35* - Śruba; 28 - Wspornik; 30 - E / silnik * (pchnięcie**) przepustnice powietrza; 32 - Zespół rezystora; 34 - Obudowa łącząca; 36 * - E / silnik przepustnicy 9; 37 - drążek amortyzatora 9; 38 - dźwignia amortyzatora 9; 39 - Wiosna; 40,42,57,60*,65 - Śruba; 41 - Element ustalający rurki nagrzewnicy; 43 - Śruby; 44 - Zawór rozprężny; 45 - Izolator; 46 - Filtr kabinowy; 47 - Pchnięcie* (ramię dźwigni**) okiennice 49; 48/50 - Osłona klapy lewa/prawa 49; 49 - Przepustnica powietrza; 51 - Parownik; 52 - Pokrywa zaworu rozprężnego; 53 - Dźwignia wentylacji / nadmuchu; 54 - Pręt wentylacyjny / nadmuchowy; 55 - Pręt wentylacyjny / nadmuchowy; 56,58,66 - Podkładka; 59 - Tryby tłumienia wału; 61 - Tryby przepustnicy E / silnika; 62 - dźwignia amortyzatora 20; 63 - Amortyzator oporowy 20; 64 - Amortyzator główny
1. W specjalistycznym warsztacie rozładować układ klimatyzacji.
2. Opróżnij układ chłodzenia silnika (Patrz sekcja Wymiana płynu chłodzącego).
3. Odłącz elastyczny przewód niskiego ciśnienia i przewód wysokiego ciśnienia od parownika. Uszczelnij otwarte otwory.
4. Odłącz węże od rdzenia nagrzewnicy i zatkaj otwarte otwory.
Notatka. Po odłączeniu węży może dojść do wycieku płynu chłodzącego.
5. Zdejmij deskę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało), zaciski przewodów elektrycznych i stojak tablicy rozdzielczej.
6. Wykręć śruby i zwolnij zaciski kanału.
7. Wykręcić śruby mocowania bloku K/V, śruby mechanizmu kierowniczego i kolumny kierownicy. Zwolnij wiązkę przewodów (patrz ilustracja).
8. Wymontuj pokładową jednostkę sterującą (BCM) - patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne.
9. Zdejmij przekładnię kierowniczą, a następnie blok K/V.
10. Elementy składowe zespołu bloku klimatyzacji pokazano na ilustracji Montaż bloku klimatyzacji w modelach ze sterowaniem ręcznym.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymienić wszystkie o-ringi na rurkach. Podczas instalowania jednostki klimatyzacyjnej upewnij się, że jej otwór spustowy pasuje do rury spustowej. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym. Na koniec napełnij układy chłodzenia i klimatyzacji i upewnij się, że nie ma wycieków.