Elementy instalacji zbiornika paliwa z pompą i filtrem
1 - Pierścień ustalający; 2 - Montaż; 3 - Blok czujnika rezerwy paliwa; 4 - O-ring; 5 - Zbiornik paliwa
1. Opróżnij zbiornik paliwa i rozhermetyzuj układ paliwowy (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania).
2. Otwórz korek wlewu paliwa.
3. Zdejmij tylne siedzenie (patrz rozdział Ciało) i pokrywę portu serwisowego.
4. Odłączyć od miernika zapasu paliwa przewód elektroprzewodzący i podający paliwo. Umieść plastikowe torby na otwartych końcach przewodów paliwowych.
5. Za pomocą narzędzia zdejmij pierścień ustalający, jednocześnie naciskając na zespół pompy.
6. Wyjmij zespół pompy ze zbiornika paliwa.
Notatka. Nie zginaj ruchomego ramienia.
7. Tymczasowo dokręć palcami pierścień zabezpieczający tak, aby strzałka na nim wskazywała tył pojazdu.
Notatka. Nie zdejmować pierścienia ustalającego, dopóki zespół pompy/filtra/czujnika nie znajdzie się na swoim miejscu.
8. W przypadku konieczności wyjęcia czujnika rezerwy paliwa należy odłączyć brązowe złącze elektryczne, włożyć śrubokręt w szczelinę pomiędzy lewą stroną czujnika a elementem mocującym i ostrożnie wykręcić czujnik. Po wysunięciu się z zatrzasku wyjmij czujnik.
Notatka. Ponowna instalacja usuniętego czujnika jest niedozwolona.
9. Demontaż pompy paliwowej i filtra jest zabroniony.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Używać nowy uszczelka. Zaczep na zespole pompy paliwowej musi pasować do odpowiedniego gniazda w otworze montażowym.
11. Po instalacji sprawdź szczelność układu zasilania (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).