Notatka. Demontaż i montaż górnej części miski olejowej wymaga demontażu i montażu skrzyni biegów.
Elementy do mocowania miski olejowej i wlotu oleju
1 - Górna część miski olejowej; 2, 8 - Śruba łącząca skrzynię biegów; 3 - Wlot oleju; 4 - Korek spustowy; 5 - Podkładka uszczelniająca; 6 - Dolna część miski olejowej; 7 - Osłona płyty tylnej
1. Zdejmij blokadę prawego przedniego nadkola. Spuścić olej silnikowy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
2. Zdejmij dolną część miski olejowej. W tym celu odkręć śruby mocujące w odwrotnej kolejności niż pokazano na rysunku i oddziel dolną część palety od górnej. W razie potrzeby ostrożnie przeciąć szczeliwo ostrzem lub uderzyć w miskę miękkim młotkiem.
3. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego z prowadnicy i zdejmij paski napędowe akcesoriów (Patrz sekcja Wymiana pasków napędowych akcesoriów i pośrednich rolek paska).
4. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji
5. Wyjąć kompresor K/V nie odłączając od niego rurek, odstawić kompresor na bok i przymocować linką do elementów karoserii tak aby rurki nie były obciążone.
6. Zdejmij przednią część rury wydechowej (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu) i wspornik katalizatora (Patrz sekcja Demontaż i montaż kolektora wydechowego, katalizatora i sondy lambda).
7. Zdejmij przekładnię (patrz rozdział Ręczna skrzynia biegów i sprzęgło Lub automatyczna skrzynia).
8. W modelach z АТ wykręcić śruby łączące górnej części skrzyni korbowej palety i АТ.
9. Wykręcić kolejno śruby mocujące górną część palety skrzyni, odwracać wskazane na ilustracji.
Notatka. Ułóż śruby tak, aby podczas montażu pasowały do oryginalnych otworów - śruby mają różną długość.
10. Włóż płaski śrubokręt w wycięcie (1) i oddzielić górną część miski olejowej od bloku cylindrów. W razie potrzeby ostrożnie przeciąć szczeliwo ostrzem lub uderzyć w miskę miękkim młotkiem.
11. W razie potrzeby wymień pobór oleju. Zastępować Wszystko usunięte pierścienie uszczelniające i uszczelki z nowymi.
12. Nałóż warstwę uszczelniacza na powierzchnię styku bloku cylindrów w górnej części miski olejowej. Średnicę i miejsca aplikacji wałka względem otworów zaznaczono ilustracjami (Gwiazdkami oznaczono otwory, w które należy nałożyć uszczelniacz od zewnątrz).
13. Dokręcić śruby mocujące górną część skrzyni korbowej palety w kolejności pokazanej na rysunku. Nie należy mylić śrub, mają one różne długości: nr 4, 8, 12 mają długość 70 mm, śruby nr 9 i 11 mają długość 90 mm, a pozostałe mają długość 25 mm.
14. W modelach z АТ dokręcić śruby łączące. Zainstaluj transmisję.
15. Nałożyć pasmo uszczelniacza na powierzchnię styku dolnej części miski olejowej. Średnicę i miejsca aplikacji wałka względem otworów zaznaczono na rysunku.
16. Dokręcić śruby mocujące dolną część skrzyni korbowej palety w kolejności pokazanej na rysunku.
17. Jeśli nie jest zainstalowany, załóż korek spustowy miski olejowej z nową podkładką uszczelniającą. Pozycja montażu podkładki jest wskazana w objaśnieniu *1 na ilustracjiElementy do mocowania miski olejowej i wlotu oleju.
18. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
19. Odczekaj co najmniej 30 minut po zamontowaniu i napełnij silnik olejem (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
20. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju silnikowego.