Informacje ogólne
Notatka. Informacje na temat napinaczy pasów bezpieczeństwa podano w rozdziale Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS).
Wszystkie osoby znajdujące się w samochodzie podczas jazdy powinny zapinać pasy bezpieczeństwa, o czym przypomina brzęczyk i specjalny K/L na zestawie wskaźników (zobacz część Wyposażenie pojazdu, rozmieszczenie przyrządów i elementów sterujących). K/L świeci się, gdy pas bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu nie jest zapięty przy włączonym zapłonie. Brzęczyk włącza się, gdy pas bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu nie jest zapięty podczas jazdy z prędkością większą niż 25 km/h.
Pasy bezpieczeństwa przednich siedzeń i bocznych siedzeń tylnych mają ukośne zakładki. Biodrowy pas bezpieczeństwa jest zainstalowany na środku tylnego siedzenia.
Zabrania się używania jednego pasa bezpieczeństwa do zapinania więcej niż jednej osoby.
Część taliowa pasa powinna być umieszczona na wysokości bioder tak, aby zakrywała staw biodrowy osoby siedzącej, jako najtrwalszy element szkieletu człowieka. Część barkowa pasa nie może przechodzić pod ramieniem ani znajdować się na szyi osoby siedzącej. Upewnij się, że pasek nie jest skręcony.
Pamiętaj, że maksymalna skuteczność pasa bezpieczeństwa jest osiągana w pozycji pionowej oparcia siedzenia. Nadmierne pochylenie oparcia zwiększa prawdopodobieństwo poślizgnięcia się pasażera w przypadku zderzenia.
Pasy bezpieczeństwa o przekątnej talii mają trzy punkty mocowania, z których jeden jest wyposażony w bezwładnościowe urządzenie powrotne z automatyczną blokadą szarpnięcia. Pasy tego typu nie wymagają regulacji długości. Pas biodrowy ma dwa punkty mocowania i ze względów bezpieczeństwa powinien być zapięty, gdy nie jest używany.
Zasady używania pasów bezpieczeństwa
Powoli wyciągnij pas ze zwijacza, przerzuć go przez ramię (tylko trzy pasy mocujące) i zatrzaśnij sprzączkę paska w sprzączce, a następnie pociągnij pasek naramienny (tylko trzy pasy mocujące) w górę, sprawdzając niezawodność zamocowania wspornika w zamku. Upewnij się, że pasek nie jest skręcony — skręcony pasek jest niebezpieczny sam w sobie.
Opuść część biodrową pasa tak nisko, jak to możliwe, umieszczając ją jak najniżej na biodrach. Pociągając za część ramienną paska z potrójnym mocowaniem, złap luz i spróbuj dopasować pasek do ciała — w razie potrzeby odpowiednio dokręć pasek. Pas powinien przechodzić ukośnie przez klatkę piersiową osoby siedzącej w taki sposób, aby obciążenie przy uderzeniu spadało głównie na najsilniejszą górną część tułowia. Górne mocowanie przednich pasów bezpieczeństwa można regulować na wysokość. W tym celu naciśnij przycisk zwalniający i przesuń górną szlufkę do żądanej pozycji. Po wyregulowaniu pociągnij za pasek, aby upewnić się, że pętla jest dobrze zamocowana.
Notatka. W razie potrzeby, dla lepszego ułożenia pasa, można również wyregulować wysokość siedziska.
Kierowca pojazdu, po zapięciu pasów bezpieczeństwa, musi sprawdzić, czy wszyscy pasażerowie są również prawidłowo zapięci.
Aby odpiąć pas, naciśnij czerwony przycisk znajdujący się na obudowie zamka. Podczas nawijania pasa z bębnem urządzenia zwrotnego należy trzymać go za klamrę. Po wyjściu z samochodu upewnij się, że pas nie jest przytrzaśnięty drzwiami.
Ostrzeżenie! Nie mocuj żadnych podkładek ani innych przedmiotów do pasów bezpieczeństwa. Mocowanie elementów mocujących lub zmiana pozycji części barkowej może zmniejszyć skuteczność pasów bezpieczeństwa i zwiększyć ryzyko odniesienia obrażeń podczas wypadku.
Zalecenia dla kobiet w ciąży
Zapewnienie bezpieczeństwa ciężarnej to najlepszy sposób na uratowanie płodu w razie wypadku, dlatego jadąc samochodem (jako kierowca lub pasażer) kobieta w ciąży musi bezwzględnie zapinać pas bezpieczeństwa, zwracając szczególną uwagę na prawidłowe ułożenie jego odcinków względem ciała.
Używając ukośnych pasów biodrowych należy pamiętać, że część biodrowa pasa powinna znajdować się jak najniżej na biodrach i w żadnym wypadku nie powinna znajdować się na brzuchu.
Kobieta w ciąży również powinna zajmować wyprostowaną pozycję na siedzisku. Jednocześnie przednie siedzenie powinno być odsunięte jak najdalej od tablicy rozdzielczej, co zmniejszy ryzyko obrażeń i urazów nie tylko kobiety w ciąży, ale także płodu w razie wypadku lub przedniego wyzwolenie poduszki powietrznej.
Przy każdej wizycie u lekarza prowadzącego skonsultuj, czy wskazane jest prowadzenie samochodu.