| rodzaj przekładni kierowniczej | Stojak, R24T | |||||||||||
| Luz osiowy przegubu kulowego przedniego zawieszenia, mm | 0 | |||||||||||
| Luz osiowy kierownicy, mm | 0 | |||||||||||
| Swobodny skok kierownicy, mm | 0÷35 | |||||||||||
| Maksymalny kąt skrętu wewnętrznego/zewnętrznego koła |
|
| Długość kolumny kierownicy (L), mm | 429÷2 |
| Wysiłek obrotowy zespołu kolumny kierownicy, Nm | 0÷2.1 |
| Długość drążka kierowniczego (od buta do końcówki nakrętki), mm | 62.6 |
Koła i opony
| Rodzaj felg // demontaż, mm | |
| 14x5JJ // 40, 15x5,5JJ //50 lub 14x4T* // 40 |
| 15x5.5JJ //50 |
| Typ opony | 165/70R14, 175/60R15, 175/65R15 lub T105/70* |
| Ciśnienie w oponach** (bankomat) | |
| 2.3 |
| 2.1 // 2.5 |
| 4.2 |
* - Tylko koło zapasowe
** - Widzieć również naklejkę na słupku nadwozia, w otworze drzwi kierowcy
Centrowanie koła
| Zbieżność kół przednich, mm | 2÷0 |
| Pochylenie przedniego koła | -0°51'÷0°39' |
| Bicie przedniego koła | 3°42'÷5°12' |
| Kąt nachylenia poprzecznego osi obrotu przedniego koła | 9°03'÷10°33' |
| Zbieżność tylnych kół, mm | 0÷8 |
| Upadek tylnego koła | -1°35'÷-0°11' |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
| Nakrętki kół | 98÷118 |
Przednie zawieszenie
| Mocowanie drążka kierowniczego do ramy pomocniczej | |
| 96÷117 |
| |
| 96÷117 |
| 90÷107 |
| 85÷103 |
| Zwrotnica do drążka kierowniczego | 54÷60 |
| Łącznik stabilizatora do kolumny zawieszenia | 38÷50 |
| Mocowanie górnej miseczki stelaża wspornika zawieszenia do korpusu | 17÷200 |
| Nakrętka amortyzatora | 60÷75 |
| Amortyzator do zwrotnicy | 127÷149 |
| Górne ogniwo do ciała | 74÷90 |
| Łącznik górny do ramy pomocniczej | |
| 96÷117 |
| 74÷90 // 96÷117 |
| Rama pomocnicza do nadwozia | 74÷90 |
| Podpora ramy pomocniczej do nadwozia | 74÷90 |
| Rama pomocnicza do zacisku stabilizatora | 28÷35 |
Tylne zawieszenie
| Nakrętka amortyzatora | 18÷22 |
| Belka poprzeczna do wspornika wahacza | 90÷110 |
| Amortyzator do belki poprzecznej | 112÷136 |
| Wspornik wahacza do nadwozia | 55÷67 |
Sterowniczy
| Śruba kierownicy | 29.4÷39.2 |
| Śruby mocowania bloku przedniej poduszki bezpieczeństwa kierowcy | 4.9÷13.7 |
| Kolumna kierownicy do wałka pośredniego do przekładni kierowniczej | 37÷32 |
| Przekładnia kierownicza do ramy pomocniczej | 85÷103 |
| Końcówka drążka kierowniczego do zwrotnicy | 29.5÷39.2 |
| Nakrętka zabezpieczająca końcówki drążka kierowniczego | 48÷58 |