2. Podkładka.
3. Zespół przekładni głównej.
Usuwanie
1. Wymontuj tylny wał napędowy. Patrz wyżej
2. Wymontuj tylne półosie napędowe. Zobacz rozdział «Tylna oś i zawieszenie».
3. Odłącz złącze od elektrozaworu 4WD.
4. Odłączyć wąż odpowietrzający tylnej przekładni głównej i sprzęgło elektroniczne.
5. Podeprzyj główny bieg pod podnośnikiem.
6. Odkręcić nakrętki i śruby mocujące przekładnię główną. W razie potrzeby zdemontuj wspornik montażowy przekładni głównej.
Uwaga. Podczas demontażu końcowego zespołu napędowego przymocuj go do podnośnika.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Podczas podłączania węży odpowietrzających należy zapoznać się z ilustracją i poniższym opisem.
Uwaga. Upewnij się, że wąż odpowietrzający nie ma żadnych ściśniętych lub zwężonych obszarów, które mogły powstać w wyniku zgięcia lub zagięcia podczas instalacji.
Podłączyć wąż odpowietrzający (1) tylna przekładnia główna do mocowania odpowietrznika (2). Włóż złączkę odpowietrzającą do wspornika (3). Upewnij się, że znak farby (A) na metalowym mocowaniu (4) twarzą do przodu pojazdu, jak pokazano na ilustracji.
: Przed samochodem.
Załóż wąż odpowietrzający (1) elektronicznie sterowane złącza na metalową rurkę w miejscu wskazanym grubą strzałką (). Upewnij się, że pokrywa sprzęgła jest założona (2) metalowa rurka (3) twarzą do przodu samochodu, jak pokazano strzałką konturową.
: Przed samochodem.
- Jeśli podczas demontażu zespołu biegu wstecznego nastąpi wyciek oleju, po montażu sprawdź poziom oleju. Patrz wyżej