Demontaż i montaż
Usuwanie
1. Usuń następujące komponenty:
- przednia rura wydechowa. Zobacz rozdział «Akcelerator. Układ paliwowy i wydechowy»;
- kolektor dolotowy, patrz rozdział «Część mechaniczna silnika (MR20DE)»;
- centralna rura wydechowa, patrz rozdział «Akcelerator. Układ paliwowy i wydechowy (QR25DE)».
2. Oddziel tylny wał napędowy. Zobacz poniżej.
3. Wyjmij prawy wał napędowy i zdejmij wspornik łożyska podporowego. Zobacz rozdział «Oś przednia i zawieszenie».
4. Wykręć śruby mocujące () ze skrzyni biegów i skrzynki rozdzielczej.
Uwaga. Nie odkręcać śrub mocujących () dzwonek skrzyni korbowej.
5. Wymontuj zespół skrzynki rozdzielczej z pojazdu.
Uwaga:
- Nie uszkodzić napędzanego wału przekładni.
- Nie uszkodzić węża odpowietrzającego.
6. Zdejmij uszczelkę typu O-ring (zewnętrzny) z zespołu skrzynki rozdzielczej.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Nałóż równomiernie cienką warstwę smaru uniwersalnego na pierścień uszczelniający (zewnętrzny) i umieść go na zespole skrzynki rozdzielczej.
Uwaga. Nie używaj O-ringu (zewnętrzny) Ponownie.
- Łącząc skrzynię rozdzielczą ze skrzynią biegów, śruby mocujące należy zamontować w następującej kolejności:
Oznaczenie śruby | A | B |
Kierunek instalacji | Skrzynia rozdzielcza → skrzynia biegów | Skrzynia biegów → skrzynia rozdzielcza |
- Po montażu należy sprawdzić poziom oleju i sprawdzić, czy nie ma wycieków. Patrz wyżej.