Demontaż i montaż
Usuwanie
1. Usuń następujące komponenty:
- przednia rura wydechowa, patrz rozdział «Akcelerator, układ paliwowy i układ wydechowy»;
- kolektor dolotowy, zobacz chwałę «Część mechaniczna silnika (MR20DE)»;
- centralna rura wydechowa, patrz rozdział «Akcelerator, układ paliwowy i układ wydechowy (QR2SDE)».
2. Oddziel tylny wał napędowy. Zobacz poniżej.
3. Wyjmij prawy wał napędowy i zdejmij wspornik łożyska podporowego. Zobacz rozdział «Oś przednia i zawieszenie».
4. Wykręć śruby mocujące () ze skrzyni biegów i skrzynki rozdzielczej. pudełka.
Uwaga. Nie odkręcać śrub mocujących () regeneracja skrzyni korbowej.
5. Wymontuj zespół skrzynki rozdzielczej z pojazdu.
Uwaga:
- Nie uszkodzić napędzanego wału przekładni.
- Nie uszkodzić węża odpowietrzającego.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Łącząc skrzynię rozdzielczą ze skrzynią biegów, śruby mocujące należy zamontować w następującej kolejności:
Oznaczenie śruby | A | B |
Kierunek instalacji | Skrzynia rozdzielcza → skrzynia biegów | Skrzynia biegów → skrzynia rozdzielcza |
Uwaga:
- Podczas montażu skrzynki rozdzielczej do skrzyni biegów należy wymienić uszczelkę półosi (na styku ze skrzynią rozdzielczą) od strony skrzyni biegów. Zobacz rozdział «Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów (CVT)».
- Nie uszkodzić uszczelki olejowej (na styku ze skrzynią rozdzielczą) i zespół osłony przeciwpyłowej skrzyni biegów.
- Po montażu należy sprawdzić poziom oleju i sprawdzić, czy nie ma wycieków. Patrz wyżej.