Przenoszenie
Silnik | MR20DE | QR25DE |
Model skrzyni biegów | RS6F52A | |
Typ napędu | 4WD | |
Kod modelu | JG20C | JG20D* |
Liczba biegów | 6 | |
Typ synchronizatora | Warner |
Schemat zmiany biegów
Przełożenie skrzyni biegów | 1. bieg | 3,727 | |
2. bieg | 2,043 | ||
Trzeci bieg | 1,392 | ||
4. bieg | 1,055 | ||
5. bieg | 0,865 | ||
6. bieg | 0,732 | ||
Odwracać | 3, 641 | ||
Liczba zębów | Koła zębate wału napędowego | 1. bieg | 11 |
2. bieg | 23 | ||
Trzeci bieg | 28 | ||
4. bieg | 36 | ||
5. bieg | 52 | ||
6. bieg | 56 | ||
Odwracać | 11 | ||
Przekładnie wału wtórnego | 1. bieg | 41 | |
2. bieg | 47 | ||
Trzeci bieg | 3 | ||
4. bieg | 38 | ||
5. bieg | 45 | ||
6. bieg | 41 | ||
Odwracać | 38 | ||
Bieg wsteczny napinacza | Przód | 37 | |
Tył | 39 | ||
Poziom oleju «L» | 85 0 90 0 | ||
Pojemność napełniania olejem (standard), l | 2,0 |
Silnik | MR20DE | QR25DE | |
Model skrzyni biegów | RS6F52A | ||
Typ napędu | 4WD | ||
Kod modelu | JG20C | JG20D* | |
Notatki | Synchronizator biegu wstecznego | Zainstalowany | |
Synchronizator z podwójnym stożkiem | Synchronizator pierwszego i trzeciego biegu | ||
Synchronizator z potrójnym stożkiem | Synchronizator drugiego biegu | ||
Przełącznik pozycji pierwszego biegu | Zainstalowany |
*Z napięciem stałym
Główny bieg
Silnik | MR20DE | QR25DE | |
Model skrzyni biegów | RS6F52A | ||
Typ napędu | 4WD | ||
Kod modelu | JG20C | JG20D | |
Końcowe przełożenie napędu | 4, 687 | 4, 428 | |
Liczba zębów | Przekładnia główna/napęd | 75/16 | 62/14 |
Boczne koło zębate/zębnik | 14/10 |
Luz osiowy kół zębatych
Jednostka miary, mm
Komponenty | Standard |
Wał wtórny 1. biegu | 0,20-0,30 |
Drugi bieg wału wtórnego | 0,06-0,16 |
6. bieg wału wtórnego | 0-0,1 |
Wał napędowy 3. biegu | 0,18-0,31 |
Wał napędowy 4. biegu | 0,20-0,30 |
Wał napędowy piątego biegu | 0,06-0,18 |
Wał napędowy 6. biegu | 0,06-0,16 |
Bieg wsteczny napinacza | 0,04-0,10 |
Tuleja wału napędowego 6. biegu | 0-0,1 |
Wał napędowy | 0-0,06 |
Wał wtórny | 0-0,06 |
Półpierścień wału wtórnego | 0-0,06 |
Drążek zmiany biegów | 0,05-0,152 |
Łożysko przekładni wału wtórnego (w modelach z napędem 4WD) | 0-0,06 |
Przekładnia wału wtórnego (w modelach z napędem 4WD) | 0-0,06 |