Silniki MR20DE i QP25DE
Demontaż i montaż
Usuwanie
Uwaga. Demontując ręczną skrzynię biegów z pojazdu, zawsze wymieniaj koncentryczny siłownik podrzędny (CSC). Aby usunąć manualną skrzynię biegów, wkładka CSC jest przesuwana do pierwotnego położenia. Kurz znajdujący się na elementach ślizgowych tarczy sprzęgła może uszkodzić uszczelkę CSC i spowodować wyciek płynu sprzęgłowego.
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Odłącz wąż odpowietrzający. Patrz wyżej.
3. Zdemontuj obudowę filtra powietrza i kanał powietrza (wlot). Zobacz rozdział «Część mechaniczna silnika».
4. Wyjmij baterię.
5. Odłącz złącza (A) a następnie zdejmij wspornik (1).
6. Spuścić płyn ze sprzęgła i odłączyć rurkę sprzęgła od koncentrycznego siłownika (CSC). Patrz wyżej.
Uwaga. Podczas demontażu nie naciskaj pedału sprzęgła.
7. Odłączyć złącze od wyłącznika pozycyjnego «neutralny pod względem parkowania» (PNP).
8. Odłącz złącze od włącznika świateł cofania.
9. Odłączyć złącze od przełącznika pierwszego biegu (z HDC).
10. Odłącz kabel uziemiający.
11. Odłącz przewody elektryczne od skrzyni biegów.
12. Odłącz linkę wybieraka biegów i linkę zmiany biegów od zespołu skrzyni biegów. Patrz wyżej.
13. Wymontuj rozrusznik. Zobacz rozdział «Sprzęt elektryczny».
14. Zdjąć osłonę silnika od dołu.
15. Spuścić olej przekładniowy. Patrz wyżej.
16. Odłącz przednią rurę wydechową. Zobacz rozdział «Akcelerator, układ paliwowy i układ wydechowy».
17. Wymontuj wał napędowy (w modelach z napędem 4WD). Zobacz rozdział «Przenoszenie mocy».
18. Wymontuj przednie półosie napędowe. Zobacz rozdział «Oś przednia i zawieszenie».
Notatka. Po wymontowaniu przednich półosi napędowych należy zamontować odpowiednie zaślepki w uszczelnieniach mechanizmu różnicowego.
19. Wymontuj wał napędowy (w modelach z napędem 4WD). Zobacz rozdział «Przenoszenie mocy».
20. Wymontuj tylne wsporniki mocowania silnika i tylny drążek reakcyjny. Zobacz rozdział «Część mechaniczna silnika».
21. Wymontuj belkę zawieszenia i rozpórkę belki zawieszenia. Zobacz rozdział «Oś przednia i zawieszenie».
22. Podeprzyj zespół skrzyni biegów, a następnie zespół silnika odpowiednimi podnośnikami.
Uwaga. Podczas instalowania odpowiedniego gniazda nie dotykaj przełączników.
23. Odkręcić śruby lub nakrętki mocujące zespół skrzyni biegów.
24. Odkręcić nakrętkę mocującą śrubę przelotową mocowania silnika (w silnikach MR20DE i QP25DE). Zobacz rozdział «Część mechaniczna silnika».
25. Wymontuj zespół ręcznej skrzyni biegów z pojazdu.
Uwaga:
- Podczas demontażu skrzyni biegów należy przymocować ją do podnośnika.
- Zespół skrzyni biegów nie może kolidować z przewodami elektrycznymi ani rurą sprzęgła.
26. Wymontuj koncentryczny siłownik podrzędny (CSC). Patrz wyżej.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Dokręcić śruby mocujące zespół skrzyni biegów wymaganym momentem obrotowym. Na rysunku przedstawiono widok od strony silnika.
Silnik MR20DE
Mocowanie ręcznej skrzyni biegów do silnika.
Montaż silnika do manualnej skrzyni biegów.
Oznaczenie śruby | A | W |
Ilość | 3 | 6 |
Długość śruby L, mm | 60 | 50 |
Moment dokręcania Nm (kg-m) | 62, 0 (6,3) |
Silnik QR25DE
Mocowanie ręcznej skrzyni biegów do silnika
Montaż silnika do manualnej skrzyni biegów
Oznaczenie śruby | A | W | Z | D | mi | F |
Ilość | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 |
Długość śruby L, mm | 45 | 80 | 45 | 36 | 45 | |
Moment dokręcania, Nm (kg-m) | 35,3 (3 6) | 74,5 (7,6) | 42 6 (4,3) | 48 (49) |
Uwaga:
- Zespół skrzyni biegów nie może kolidować z przewodami elektrycznymi ani rurą sprzęgła.
- Podczas montażu zespołu przekładni dociśnij wał napędowy do obudowy sprzęgła.
- Operacje instalacyjne koncentrycznego siłownika podrzędnego (CSC). Patrz wyżej.
- Operacje podłączenia linki zmiany biegów i linki zmiany biegów. Patrz wyżej.
- Odpowietrzyć napęd hydrauliczny sprzęgła. Patrz wyżej.
- Po montażu należy sprawdzić poziom oleju pod kątem wycieków. Patrz wyżej.