W trybie sportowym
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R» i przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «ON» (bez uruchamiania silnika).
2. Upewnij się, że po naciśnięciu pedału hamulca można przesunąć dźwignię zmiany biegów w inne położenie niż «R». Upewnij się także, że dźwignię zmiany biegów można przesunąć «R» tylko po naciśnięciu pedału hamulca.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów i sprawdź, czy nie występuje nadmierna siła, zakleszczenie, stukanie lub grzechotanie.
4. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów blokuje się w każdym położeniu podczas jazdy. Sprawdź, czy aktualne położenie dźwigni zmiany biegów odpowiada położeniu wskaźnika zakresu biegu i położeniu dźwigni zmiany zakresu w skrzyni biegów.
5. Sposób przesuwania dźwigni zmiany biegów do poszczególnych pozycji pokazano na rysunku.
Naciśnij przycisk i przesuń dźwignię zmiany biegów, naciskając pedał hamulca.
Naciśnij przycisk i przesuń dźwignię zmiany biegów.
Dźwignię zmiany biegów można przesuwać bez naciskania przycisku.
6. Sprawdź, czy przycisk nie blokuje się po naciśnięciu «R», «R», «N» Lub «D» bez przesuwania dźwigni zmiany biegów do przodu lub do tyłu.
7. Upewnij się, że światła cofania włączają się dopiero po przesunięciu dźwigni zmiany biegów w położenie «R». Upewnij się, że światła cofania nie włączą się po przesunięciu dźwigni zmiany biegów w kierunku «R», podczas gdy zakres biegów pozostaje na swoim miejscu «R» Lub «N».
8. Upewnij się, że silnik można uruchomić tylko z «R» i «N».
9. Upewnij się, że pozycja «R» skrzynia biegów jest całkowicie zablokowana.
Regulacja położenia CVT
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R».
Uwaga. Obróć koła o więcej niż 1-4 obroty i załącz mechanizm parkowania.
2. Poluzuj nakrętkę (A) i przesuń dźwignię (V) zakresy przełączania do pozycji «R».
Uwaga. Nie wywieraj siły na dźwignię zmiany zakresu.
3. Dokręć nakrętkę. Zobacz poniżej.
Uwaga. Podczas dokręcania zablokuj dźwignię zmiany zakresu.
W trybie ręcznym
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R» i przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «ON» (bez uruchamiania silnika).
2. Upewnij się, że po naciśnięciu pedału hamulca można przesunąć dźwignię zmiany biegów w inne położenie niż «R». Upewnij się także, że dźwignię zmiany biegów można przesunąć «R» - tylko po naciśnięciu pedału hamulca.
3. Poruszaj dźwignią zmiany biegów, sprawdź, czy nie trzeba używać nadmiernej siły i czy nie słychać zacinania się, stukania lub grzechotania.
4. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów blokuje się w każdym położeniu podczas jazdy. Sprawdź, czy aktualne położenie dźwigni zmiany biegów odpowiada położeniu wskaźnika zakresu biegu i położeniu dźwigni zmiany zakresu w skrzyni biegów.
5. Sposób przesuwania dźwigni zmiany biegów do poszczególnych pozycji pokazano na rysunku.
Naciśnij przycisk i przesuń dźwignię zmiany biegów, naciskając pedał hamulca.
Naciśnij przyciski i przesuń dźwignię zmiany biegów.
Dźwignię zmiany biegów można przesuwać bez naciskania przycisku.
6. Sprawdź, czy przycisk zacina się po naciśnięciu «R», «R lub «N» bez przesuwania dźwigni zmiany biegów do przodu lub do tyłu.
7. Upewnij się, że światła cofania włączają się dopiero po przesunięciu dźwigni zmiany biegów w położenie «R». Upewnij się, że światła cofania nie włączą się po przesunięciu dźwigni zmiany biegów w kierunku «R» tak długo, jak zakres biegów pozostaje w danym położeniu «P» Lub"N".
8. Upewnij się, że silnik można uruchomić tylko z «R» i N».
9. Upewnij się, że pozycja «R» skrzynia biegów jest całkowicie zablokowana.
10. Przesuwając dźwignię zmiany biegów do sektora ręcznej zmiany biegów, należy upewnić się, że w zestawie wskaźników wyświetla się wskaźnik wyboru trybu ręcznego.
- Przesuń dźwignię zmiany biegów w bok «+» i «-» i upewnij się, że zakres biegów się zmienia.
Regulacja położenia CVT
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R».
Uwaga. Obróć koła o więcej niż 1/4 obrotu i załącz mechanizm parkowania.
2. Poluzuj nakrętkę (A) i przesuń dźwignię (B) zakresy przełączania do pozycji «R».
Uwaga. Nie wywieraj siły na dźwignię zmiany zakresu.
3. Dokręć nakrętkę. Zobacz poniżej.
Uwaga. Podczas dokręcania zablokuj dźwignię zmiany zakresu.