Płyn do CVT
Sprawdzanie płynu CVT
Poziom płynu należy sprawdzić po jego nagrzaniu do temperatury 50-80°C. Sprawdź poziom płynu w następujący sposób:
1. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.
2. Po rozgrzaniu silnika jeździć samochodem w cyklu miejskim.
- W temperaturze otoczenia wynoszącej 20°C ogrzanie płynu CVT do temperatury 50–80°C zajmuje około 10 minut.
3. Zatrzymaj samochód na równym podłożu.
4. Dobrze zaciągnij hamulec postojowy.
5. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, naciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkich zakresach.
6. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu z rury wlewu płynu CVT. W tym celu należy nacisnąć blokadę na sondzie i odblokować sondę.
7. Wytrzyj płyn z prętowego wskaźnika poziomu. Włóż prętowy wskaźnik poziomu, obracając go o 180°od pierwotnego położenia, aż dotknie górnej części rury wlewu płynu CVT.
Uwaga. Zawsze wycieraj olej CVT z prętowego wskaźnika poziomu niestrzępiącym się papierem, a nie szmatką.
8. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R» Lub «N» i upewnij się, że poziom płynu mieści się w normalnych granicach.
Uwaga. Wkładając prętowy wskaźnik poziomu na miejsce, włóż go do rury wlewu płynu CVT i obróć do pierwotnego położenia, aż zostanie prawidłowo osadzony.
Sprawdź stan płynu CVT. Jeżeli płyn do przekładni CVT jest bardzo ciemny lub śmierdzi spalenizną, sprawdź działanie przekładni CVT. Po naprawie przekładni CVT wyczyść układ chłodzenia.
Jeśli w płynie CVT znajdują się enzymy materiału ciernego (sprzęgła, hamulce taśmowe itp.) Po naprawie przekładni CVT wymień chłodnicę i przepłucz rurkę chłodnicy roztworem czyszczącym i sprężonym powietrzem. Zobacz rozdział «Układ smarowania i chłodzenia silnika».
Stan płynny | Prawdopodobna przyczyna | Zaradzić |
Osadzanie lepkich filmów | Wydajność płynu CVT uległa pogorszeniu z powodu wysokich temperatur | Wymień płyn przekładni CVT i sprawdź, czy nie występują nieprawidłowości w przekładni CVT i pojeździe (przewody elektryczne, rury grzejników itp.) |
Mleczno-biały lub mętny | Woda dostała się do cieczy | Wymień płyn CVT i sprawdź obszary, do których mogła przedostać się woda |
Dużo zanieczyszczeń w postaci proszku metalicznego | Zwiększone zużycie elementów trących w przekładni CVT | Wymień płyn przekładni CVT i sprawdź, czy przekładnia CVT działa prawidłowo |
Wymiana płynu CVT
1. Wykręć korek spustowy i spuść płyn CVT z miski olejowej.
2. Wkręcić korek w otwór spustowy miski olejowej.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Korek spustowy - moment dokręcania. Zobacz poniżej.
3. Napełnij płyn przez rurkę wlewu płynu CVT do wymaganego poziomu.
4. Po rozgrzaniu silnika jeździć samochodem w cyklu miejskim. W temperaturze otoczenia wynoszącej 20°C ogrzanie płynu CVT do temperatury 50–80°C zajmuje około 10 minut.
5. Sprawdź poziom i stan płynu CVT.
6. Jeżeli płyn CVT jest zanieczyszczony, wykonaj poniższe czynności. 1-5 wielokrotnie.
Płyn CVT: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
Pojemność uzupełnienia: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
Uwaga:
- Stosuj wyłącznie oryginalny płyn NISSAN CVT NS-2. Nie mieszać z płynami innych marek.
- Stosowanie oleju do przekładni CVT innego niż NISSAN CVT NS-2 może niekorzystnie wpłynąć na wydajność i żywotność przekładni CVT i nie będzie objęte gwarancją.
- Dodając płyn CVT, nie rozlewaj go na elementy generujące ciepło, takie jak układ wydechowy.
- Przed ponownym napełnieniem wstrząśnij pojemnikiem z płynem CVT
- Po wymianie płynu CVT należy za pomocą testera CONSULTS-III skreślić datę poprzedniego uzupełnienia.