Badanie
1. Upewnij się, że końcówka drążka głównego cylindra sprzęgła porusza się swobodnie. Jego ruch nie powinien być ograniczany przez pedał sprzęgła.
- Jeżeli występuje jakakolwiek przeszkoda w swobodnym ruchu szczytówki wędki, zdejmij szczytówkę wędki i sprawdź, czy nie ma odkształceń lub uszkodzeń. Nie instaluj pręta na miejscu przed zakończeniem kroku 2.
2. Sprawdź luz pedału sprzęgła.
A. Poruszaj ręcznie pedałem sprzęgła w górę i w dół, przy zdjętej końcówce drążka głównego cylindra sprzęgła i sprawdź, czy porusza się swobodnie.
B. W przypadku zaobserwowania zacinania się, wymienić zespół pedału sprzęgła.
- Następnie sprawdź ponownie, czy końcówka drążka głównego cylindra sprzęgła porusza się swobodnie.
3. Sprawdź położenie włącznika sprzęgła tempomatu (w modelach z tempomatem).
A. Jeżeli końcówka drążka porusza się i zacina, upewnij się, że na pedał sprzęgła nie działa obciążenie ze strony wyłącznika sprzęgła tempomatu, co mogłoby spowodować zakleszczenie końcówki drążka. W takim przypadku odłącz złącze od przełącznika i dokonaj regulacji, obracając przełącznik sprzęgła tempomatu.
B. Podłącz złącze do włącznika sprzęgła tempomatu.
4. Sprawdź, czy elementy sprzęgła hydraulicznego nie zacierają się (zespół głównego cylindra sprzęgła, koncentryczny cylinder podrzędny).
A. W przypadku zaobserwowania zatarcia należy rozwiązać problem lub wymienić uszkodzone komponenty.
B. W przypadku naprawy napędu hydraulicznego sprzęgła należy wykonać odpowietrzenie. Zobacz poniżej.
Notatka. Do odpowietrzenia napędu hydraulicznego nie używaj odkurzacza ani urządzeń mechanicznych, gdyż takie urządzenia nie usuwają całkowicie powietrza z układu.
Modyfikacja
Przełącznik sprzęgła tempomatu
Wyreguluj położenie przełącznika sprzęgła tempomatu (1) tak, aby szczelina pomiędzy pedałem sprzęgła (2) a gwintowana końcówka przełącznika przy całkowicie zwolnionym pedale sprzęgła stała się równa wartości «A» (w modelach z tempomatem).
Luka «A». Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
Przełącznik sprzęgła
- Wyreguluj położenie przełącznika sprzęgła (1) tak, aby szczelina pomiędzy pedałem sprzęgła (2) a gwintowana końcówka przełącznika przy całkowicie wciśniętym pedale sprzęgła stała się równa wartości «Z» (jeśli jest dostępny).
Luka «Z». Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».