Pompa oleju 1. Przednia okładka (zintegrowany z obudową pompy olejowej); 2. Przekładnia zewnętrzna; 3. Przekładnia wewnętrzna; 4. Pokrywa pompy olejowej; 5. Zawór redukcyjny ciśnienia; 6. Sprężyna zaworu redukcyjnego; 7. Grzyb zaworu redukcyjnego.
Demontaż i montaż
Demontaż
1. Zdejmij pokrywę pompy olejowej.
2. Wymontuj wewnętrzne i zewnętrzne koła zębate pompy olejowej z przedniej pokrywy.
3. Po odkręceniu korka reduktora ciśnienia zdemontować sprężynę i zawór.
Montaż
Montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu, z uwzględnieniem poniższych punktów.
- Zamontuj wewnętrzne i zewnętrzne koła zębate zgodnie z wytłoczonymi znakami z boku pokrywy pompy olejowej.
Sprawdź po demontażu
Luzy pomiędzy elementami pompy olejowej
- Zmierzyć szczelinę za pomocą szczelinomierza. Szczelina między kołem zewnętrznym a przednią osłoną (pozycja «1»).
Standard: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Szczelina między zębami zewnętrznego i wewnętrznego koła zębatego pompy olejowej (pozycja «2»).
Standard: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Zmierz szczelinę za pomocą szczelinomierza i linijki.
Luz boczny pomiędzy przekładnią wewnętrzną a pokrywą przednią (pozycja «3»).
Luz boczny pomiędzy kołem zewnętrznym a przednią osłoną (pozycja «4»).
Standard: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Obliczyć luz pomiędzy wewnętrznym kołem zębatym a obudową pompy olejowej w następujący sposób.
Wewnętrzna średnica osłony przedniej. Za pomocą mikrometru zmierz zewnętrzną średnicę uniesionej części wewnętrznego koła zębatego (pozycja «5»).
Demontaż i montaż
Usuwanie
Zdejmij przednią pokrywę. Zobacz rozdział «Część mechaniczna silnika».
Notatka. Pompa olejowa jest wbudowana w przednią pokrywę.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Podczas montażu wyrównaj płaszczyzny wału korbowego z płaszczyznami wewnętrznego koła zębatego pompy olejowej.
Zewnętrzna średnica wewnętrznego koła zębatego pompy olejowej.
Za pomocą średnicyomierza zmierz wewnętrzną średnicę przedniej pokrywy (po ślubie «6»).
Szczelina pomiędzy wewnętrznym kołem zębatym pompy olejowej a przednią pokrywą (Luka) = (średnica wewnętrzna osłony przedniej) - (średnica zewnętrzna koła zębatego pompy olejowej).
Standard: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje»
- Jeśli zmierzony/obliczony luz jest nieprawidłowy, wymień przednią pokrywę.
Zmniejszenie luzu zaworowego
(Luka) = (średnica otworu zaworu) - (średnica zewnętrzna zaworu).
Standard: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli zmierzony/obliczony luz jest nieprawidłowy, wymień przednią pokrywę.
Uwaga:
- Nałóż olej silnikowy na zawór nadmiarowy.
- Upewnij się, że zawór porusza się swobodnie w otworze zaworu pod własnym ciężarem.
Sprawdź po instalacji
1. Sprawdź poziom oleju. Patrz wyżej.
2. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju silnikowego.
3. Zatrzymaj silnik i odczekaj 10 minut.
4. Sprawdź poziom oleju i wyreguluj go do normalnego poziomu. Patrz wyżej.