Demontaż i montaż
Usuwanie
Uwaga. Automatyczny napinacz paska napędowego wymienia się razem z kołem pasowym.
1. Zdejmij prawe przednie koło.
2. Zdejmij listwę zabezpieczającą z prawego przedniego błotnika.
3. Zdejmij pasek napędowy. Patrz wyżej.
4. Podeprzyj dolną część silnika teleskopowego. stój i poluzuj śruby izolatora prawego mocowania silnika. Zobacz poniżej.
Uwaga. Nie odkręcać śrub nr 4, 5 pokazanych na rysunku.
5. Zdejmij rolkę napinającą.
6. Zwolnij zablokowaną rolkę napinacza.
7. Wymontuj automatyczny napinacz paska napędowego.
Uwaga. Nie luzuj sześciokątnej części znajdującej się pośrodku koła pasowego automatycznego napinacza (nie obracaj go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). W przeciwnym razie konieczna będzie wymiana automatycznego napinacza paska napędowego wraz z kołem pasowym.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Uwaga:
- Podczas montażu napinacza automatycznego należy uważać, aby nie uderzyć w koło pasowe pompy wodnej i nie uszkodzić go.
- Jeśli spowodowałeś więcej uszkodzeń niż łuszcząca się farba, wymień automatyczny napinacz paska napędowego.
- Nie przekładaj koła pasowego ze starego napinacza automatycznego na nowy.