Zbiornik paliwa 1. Korek wlewu paliwa; 2. Tuleja gumowa; 3. Rura wlewowa; 4. Osłona; 5. Zacisk; 6. Wąż do napełniania; 7. Zacisk; 8. Zabezpieczenie zbiornika paliwa; 9. Opaska zaciskowa zbiornika paliwa (lewy); 10. Opaska zaciskowa zbiornika paliwa (Prawidłowy); 11. Zbiornik paliwa; 12. Zacisk; 13. Wąż wentylacyjny.
Demontaż i montaż
Usuwanie
1. Wykonaj kroki 2 7 kroków. «Usuwanie» («Czujnik poziomu paliwa, filtr paliwa i zespół pompy paliwa») wyższy.
2. Jeśli to konieczne, spuść paliwo ze zbiornika paliwa. Patrz wyżej.
Uwaga:
- Ponieważ zbiornik paliwa przechyla się do przodu i staje się niestabilny podczas demontażu/montażu, należy spuścić pozostałe paliwo.
- Zatrzymaj pojazd na równej i twardej powierzchni.
3. Wymontuj tłumik główny. Zobacz poniżej.
4. Wymontuj wał napędowy. Zobacz rozdział «Przenoszenie mocy (w modelach z napędem 4WD)».
5. Zdejmij zabezpieczenie zbiornika paliwa.
6. Odłączyć wąż wentylacyjny (1) z tyłu zbiornika paliwa.
7. Odłączenie rurki EVAP (2) z tyłu zbiornika paliwa.
- Instrukcja demontażu szybkozłącza (A) Rurki EVAP patrz wyżej.
8. Odłącz wąż wlewowy (3) od strony rury wlewowej.
9. Wymontuj drążek zawieszenia. Zobacz rozdział «Tylna oś i zawieszenie (w modelach z napędem 4WD)».
10. Odkręcić śruby mocujące linkę hamulca postojowego i odłączyć linkę od wahacza. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy (w modelach z napędem 4WD)».
11. Odłącz złącze od elektrozaworu napędu na 4 koła (w modelach z napędem 4WD).
12. Poluzuj nakrętkę mocującą (A) bieg główny na belce tylnego zawieszenia (1). Zobacz rozdział «Tylna oś i zawieszenie (w modelach z napędem 4WD)».
Uwaga. Nie odkręcaj nakrętki mocującej przekładni głównej.
13. Wykręć śruby mocujące (W) napęd końcowy ze wspornika montażowego (3) przekładnia główna i zespół przekładni głównej uchylnej (2). Zobacz rozdział «Przenoszenie mocy (w modelach z napędem 4WD)».
Notatka. Nie ma konieczności demontażu zwolnicy z pojazdu.
14. Podeprzyj środkową część zbiornika paliwa (1) stojak teleskopowy (A).
Uwaga. Połóż drewniany klocek (W) pomiędzy stojakiem teleskopowym a zbiornikiem paliwa.
15. Zdejmij zaciski paska zbiornika paliwa po prawej i lewej stronie.
16. Podpierając rękoma zbiornik paliwa, ostrożnie opuść stojak teleskopowy i wyjmij zbiornik.
Uwaga. Zbiornik paliwa może znajdować się w niestabilnej pozycji ze względu na kształt jego dna. Nie polegaj na stojaku teleskopowym. Podeprzyj bezpiecznie zbiornik rękami.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Wąż do napełniania.
- Wąż nałożyć na rurę na głębokość 35 mm i zabezpieczyć opaską.
- Upewnij się, że zacisk węża nie utknął na grubej części (ramię) przewód paliwowy.
- Dokręć obejmę węża paliwowego tak, aby odległość od końca węża wynosiła:
Strona rury wlewowej: 7-11 mm
Strona zbiornika paliwa: 5-9 mm
Wąż EPA
1. Sprawdź, czy złącza nie są uszkodzone i czy nie występują ciała obce.
2 Wyśrodkuj złączkę z wężem, a następnie włóż złączkę pod kątem prostym, aż usłyszysz kliknięcie.
3. Po podłączeniu upewnij się, że połączenie jest pewne, pociągając ręką szybkozłączkę i (centralny przewód paliwowy pod spodem)
A. Pociągnij
Sprawdź po instalacji
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa w następujący sposób:
1. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «ON» (bez uruchamiania silnika). Po wytworzeniu ciśnienia w przewodach paliwowych sprawdź, czy na złączach nie ma wycieków paliwa.
2. Uruchom silnik. Zwiększając prędkość obrotową silnika, sprawdź ponownie, czy nie ma wycieków paliwa na złączach przewodów paliwowych i węży.