Uwaga:
- Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Wytrysk płynu chłodzącego pod wysokim ciśnieniem z chłodnicy może spowodować poważne oparzenia.
- Owiń pokrywkę grubą szmatką. Powoli odkręć korek o ćwierć obrotu i zwolnij ciśnienie. Następnie odkręć nakrętkę do końca.
1. Zdjąć osłonę silnika od dołu.
2. Wyjmij wtyczkę (1) z otworu spustowego na dole chłodnicy i zdejmij korek chłodnicy.
Wykonaj tę operację, gdy silnik jest zimny.
- Spuszczając płyn chłodzący z układu, wyjmij korki spustowe z otworów spustowych w bloku cylindrów. Zobacz rozdział "Układ smarowania i układ chłodzenia cieczą".
3. W razie potrzeby zdejmij zbiornik, spuść płyn chłodzący i wyczyść zbiornik przed montażem.
- Konieczne jest zdemontowanie izolatora prawego mocowania silnika. Zobacz rozdział "Część mechaniczna silnika".
- Przesuń zbiornik (3) i wyjmij go w kolejności zgodnej z numerami na obrazku.
4. Sprawdź spuszczony płyn chłodzący pod kątem zanieczyszczeń, takich jak rdza, korozja lub przebarwienia. W przypadku śladów zanieczyszczeń przepłukać układ chłodzenia silnika. Zobacz poniżej.