- Sprawdź gniazdo zaworu korka chłodnicy.
A. Gniazdo zaworu; B. Tłok metalowy.
- Sprawdź, czy gniazdo zaworu nie jest spuchnięte do tego stopnia, że krawędź tłoka nie jest widoczna, patrząc pionowo z góry.
- Upewnij się, że gniazdo zaworu jest wolne od brudu i uszkodzeń.
- Otwórz zawór próżniowy i upewnij się, że po zwolnieniu całkowicie się zamyka.
- Upewnij się, że gniazdo zaworu podciśnieniowego korka chłodnicy jest wolne od brudu i uszkodzeń.
- Upewnij się, że podczas otwierania i zamykania zaworu próżniowego nie występują żadne nieprawidłowości.
- Sprawdź ciśnienie zwalniające korek chłodnicy.
Standard i limit*. Zobacz rozdział "Układ smarowania i chłodzenia silnika".
- Podczas podłączania korka chłodnicy do pompy (odpowiednie narzędzia specjalne) (A) i adapter (specjalne narzędzie) (W) Nałóż płyn chłodzący silnik na uszczelkę.
- Jeśli zawór podciśnieniowy wykazuje nieprawidłowości w trzech powyższych punktach, wymień korek chłodnicy.
Uwaga. Przed wymianą korka chłodnicy dokładnie wytrzyj szyjkę wlewu chłodnicy, aby usunąć wszelkie woskowe osady lub ciała obce.