- System 4WD umożliwia aktywację trybu 2WD AUTO lub LOCK w zależności od warunków jazdy.
- Układ 4WD steruje połączeniem kół napędowych. Obróć przełącznik znajdujący się na konsoli środkowej, aby wybrać tryby w zależności od warunków jazdy.
AUTO
Ustaw przełącznik w pozycji AUTO. Następnie na tablicy wskaźników zaświeci się odpowiednia kontrolka , wskazując, że układ napędu na wszystkie koła został przełączony w tryb AUTO.
2WD
Obróć przełącznik w prawo do pozycji 2WD.
LOCK
Jeśli obrócisz przełącznik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji LOCK, po zwolnieniu powróci on do pozycji AUTO. Na desce rozdzielczej zaświeci się wskaźnik trybu 4WD LOCK, ostrzegając, że tryb LOCK został włączony (blokada mechanizmu różnicowego). Aby wyłączyć tryb LOCK, obróć przełącznik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara ponownie do pozycji LOCK i zwolnij go. Wskaźnik 4WD LOCK zgaśnie.
Sterowanie trybami systemu 4WD
Tryb 4WD | Koła napędowe | Wskaźnik trybu systemu 4WD | Zalecane warunki korzystania z trybu |
2WD | Koła przednie Podczas jazdy w normalnych warunkach napędzane są tylko koła przednie. *1 | Wyłączony | Suche drogi |
AUTO | Rozkład momentu obrotowego pomiędzy przednimi i tylnymi kołami zmienia się automatycznie w zależności od warunków jazdy, w proporcji 100:00 (2WD) do 50:50 (4WD). Prowadzi to do poprawy stabilności pojazdu podczas jazdy. | Do jazdy po śliskiej nawierzchni | |
LOCK | Wszystkie cztery koła *2,*3,*4 | Podczas jazdy pojazdem po nierównych drogach |
- 1 Po wyłączeniu zapłonu tryb LOCK zostaje automatycznie wyłączony.
- 2 Tryb LOCK automatycznie przełącza się na AUTO, gdy pojazd przyspiesza lub gdy prędkość jazdy przekracza około 10 km/h. Wskaźnik trybu 4WD LOCK nie gaśnie.
- 3 Tryb LOCK automatycznie przełącza się na tryb AUTO, gdy pojazd porusza się z dużą prędkością. Wskaźnik 4WD LOCK zgaśnie.
- 4 Tryb LOCK zostanie automatycznie wyłączony po przekręceniu kluczyka w położenie OFF.
Zalecenia dotyczące obsługi układu 4WD
- Po przełączeniu trybu systemu napędu na 4 koła podczas pokonywania zakrętów, przyspieszania lub hamowania lub po wyłączeniu zapłonu, gdy AUTO lub LOCK znajduje się w trybie AUTO lub LOCK, możesz poczuć wstrząs; jest to normalne.
- Temperatura płynu przekładniowego może znacznie wzrosnąć, jeśli pojazd jest eksploatowany przez dłuższy czas w warunkach, w których występuje znaczna różnica prędkości kół przednich i tylnych na skutek poślizgu kół, np. podczas jazdy po drodze gruntowej pokryty piaskiem lub błotem, lub podczas jazdy próbując uwolnić utknięty samochód. W takich przypadkach lampka ostrzegawcza układu napędu na 4 koła zacznie szybko migać i zostanie włączony tryb 2WD, aby uniknąć uszkodzenia elementów skrzyni biegów. Zatrzymaj pojazd i pozostaw silnik na biegu jałowym, aż lampka ostrzegawcza przestanie migać, a układ napędu na 4 koła powróci do trybu AUTO.
- W trybie 4WD droga hamowania pojazdu jest taka sama jak w trybie 2WD.
Lampka ostrzegawcza nieprawidłowego działania układu napędu na 4 koła
- Lampka ostrzegawcza nieprawidłowego działania układu napędu na 4 koła znajduje się na desce rozdzielczej.
- Lampka kontrolna nieprawidłowego działania układu napędu na 4 koła zapala się po przekręceniu kluczyka w położenie ON i gaśnie wkrótce po uruchomieniu silnika. Jeśli zaświeci się lampka kontrolna awarii układu 4WD, kontrolka trybu systemu 4WD zgaśnie.
- W przypadku nieprawidłowego działania układu 4WD, znacznej różnicy w prędkościach obrotowych lub promieniu toczenia przednich i tylnych kół, a także w przypadku nieprawidłowego działania napędu, lampka sygnalizacyjna pełnego układu będzie się świecić stale.
Lampka kontrolna awarii | Powód włączenia |
Spokojnie | Awaria układu napędu na cztery koła |
Miga z dużą częstotliwością | Przegrzanie płynu w skrzyni rozdzielczej |
Miga z niską częstotliwością | Duża różnica w prędkościach kół |
- W przypadku przegrzania płynu w skrzyni rozdzielczej lampka ostrzegawcza awarii szybko miga (około dwa razy na sekundę). Zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i pozostaw silnik na biegu jałowym. Jeśli po pewnym czasie lampka kontrolna zgaśnie, możesz kontynuować jazdę.
- Jeżeli występuje duża różnica w prędkości obrotowej przedniego i tylnego koła, np. podczas jazdy po piasku lub błocie, lub podczas uwalniania utkniętego pojazdu, lampka ostrzegawcza miga powoli (mniej więcej raz na dwie sekundy). Włącz tryb 2WD i zmniejsz prędkość pojazdu. Duża różnica w średnicach kół przednich i tylnych powoduje również powolne miganie kontrolki awarii układu napędu na 4 koła. Upewnij się, że wszystkie opony pojazdu mają ten sam rozmiar, sprawdź ciśnienie powietrza w oponach i upewnij się, że opony nie są nadmiernie zużyte lub uszkodzone.
Wskaźnik trybu systemu 4WD
- Te wskaźniki () znajduje się na desce rozdzielczej.
- Włączają się po przekręceniu kluczyka w pozycję ON i powinny zgasnąć w ciągu jednej sekundy.
- Gdy silnik pracuje, wskaźniki wskazują tryb pracy skrzynki rozdzielczej.
- Po włączeniu trybu LOCK (blokada mechanizmu różnicowego) Te dwa wskaźniki zaświecą się jednocześnie na desce rozdzielczej.
- Kontrolka zapala się, gdy włączony jest tryb AUTO układu napędu na wszystkie koła.
- Jeżeli zaświeci się kontrolka nieprawidłowego działania układu napędu na wszystkie koła, kontrolka zgaśnie.
Środki ostrożności podczas prowadzenia pojazdu z napędem na cztery koła
- Twój pojazd jest przeznaczony do użytku zarówno na drogach o normalnej nawierzchni, jak i w terenie. Należy jednak unikać jazdy w głębokim błocie i głębokich brodach.
- Pamiętaj, że pojazdy z napędem na dwa koła gorzej radzą sobie w terenie niż pojazdy z napędem na cztery koła i częściej utkną w głębokim śniegu, błocie itp.