Demontaż. Typ: M000T22271 1. Zespół przełącznika magnetycznego; 2. Podkładka regulacyjna; 3. Przód metalowy; 4. Obudowa przekładni; 5. Stojan; 6. Wirnik; 7. Zespół uchwytu szczotki; 8. Tył metalowy; 9. Tylna okładka; 10. Śruba przelotowa; 11. Przekładnia planetarna; 12. Wał przekładni; 13. Wyściółka; 14. Talerz; 15. Dźwignia zmiany biegów; 16. Wyściółka; 17. Przekładnia wewnętrzna; 18. Zespół przekładni; 19. Ogranicznik; 20. Pierścień ustalający.
Wycofanie. 1. Obudowa sprzęgła; 2. Rozrusznik; 3. Śruba mocująca rozrusznik; 4. Nakrętka zaciskowa «W»; 5 Nakrętka zaciskowa «S»; Przed samochodem.
Demontaż i montaż
Usuwanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Wymontuj kanał powietrzny (wlot). Zobacz rozdział «Część mechaniczna silnika».
3. Odkręcić nakrętkę zacisku «W» i odłącz okablowanie terminala «W».
4. Odkręcić nakrętkę zacisku «S» i odłącz okablowanie terminala «S».
5. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik.
6. Wyjmij rozrusznik z pojazdu do góry.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga. Dokręcić nakrętkę zaciskową «W» z ostrożnością.
Demontaż i montaż
Montaż
Podczas montażu rozrusznika nałóż smar wysokotemperaturowy na łożysko przekładni i powierzchnie cierne.
Należy ściśle przestrzegać poniższych instrukcji:
Regulacja występu przekładni rozrusznika
Luka
- Gdy zębatka rozrusznika zostanie cofnięta przy zwartych stykach wyłącznika elektromagnetycznego, należy ją wcisnąć ręką do tyłu, wyeliminować luz i zmierzyć szczelinę «L» pomiędzy przednią krawędzią przekładni a ogranicznikiem skrzyni biegów.
Luka «L»: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli szczelina nie jest normalna, wyreguluj ją za pomocą podkładki.
Badanie
Sprawdzanie wyłącznika elektromagnetycznego
- Przed rozpoczęciem testu należy odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Odłącz terminal «M» rozrusznik.
1. Kontrola ciągłości [między terminalem «S» (A) i korpus przełącznika].
- Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić wyłącznik magnetyczny.
2. Kontrola przewodności [między zaciskami «S» (A) i «M» (Z)].
- Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić wyłącznik magnetyczny.
Sprawdzanie skrzyni biegów/sprzęgła
1. Sprawdź zęby przekładni.
- Wymień przekładnię, jeśli zęby są zużyte lub uszkodzone (Sprawdź także stan zębów koła koronowego).
2. Sprawdź zęby przekładni (jeśli jest dostępny).
- Jeśli zęby są zużyte lub uszkodzone, należy wymienić skrzynię biegów (Sprawdź także stan zębów przekładni na wale wirnika).
3. Upewnij się, że rozrusznik blokuje się w jednym kierunku i obraca się swobodnie w przeciwnym.
- Jeżeli blokuje się, obraca w obu kierunkach lub wyczuwalny jest nietypowy opór, należy go wymienić.
Sprawdzanie szczotek
- Sprawdź, czy szczotki nie są zużyte.
Minimalna długość szczotki: Patrz punkt poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż normalnie, wymień szczotki.
Sprawdzanie sprężyn szczotek
- Sprawdź docisk sprężyny szczotki, odłączając sprężynę od szczotki.
Nacisk sprężyny (z nowym pędzlem): Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż normalnie, wymień sprężyny szczotek.
Sprawdzanie uchwytu szczotki
1. Sprawdź izolację pomiędzy uchwytem szczotki (+) i jego podstawa (-).
- Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić uchwyt szczotki.
2 Sprawdź, czy szczotka porusza się swobodnie.
- Jeśli uchwyt szczotki jest wygięty, wymień go; Jeśli powierzchnia ślizgowa jest zabrudzona, wyczyść ją.
Kontrola rozrusznika
Magnes jest mocowany do stojana za pomocą kleju. Sprawdź czy magnes trzyma się stojana i czy nie ma na nim pęknięć. Wymień wszystkie wadliwe elementy zestawu.
Uwaga. Nie zaciskaj stojana w imadle ani nie uderzaj go młotkiem.
Kontrola wirnika
1. Test przewodności (pomiędzy dwoma sąsiednimi segmentami).
- Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić zespół wirnika.
2. Kontrola izolacji (pomiędzy zaciskami komutatora a wałem).
- Jeżeli występuje ciągłość, wymienić zespół wirnika.
3. Sprawdź powierzchnię przełącznika.
- Jeśli powierzchnia jest szorstka, należy ją delikatnie przeszlifować papierem ściernym nr 500-600.
4. Sprawdź średnicę komutatora.
Minimalna średnica przełącznika: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż normalnie, wymień zespół wirnika.
5. Sprawdź głębokość miki izolacyjnej od powierzchni komutatora.
- Jeśli jest mniejsza niż 0,2 mm, przytnij do 0,5-0,8 mm.