Wycofanie. 1. Blok cylindrów; 2. Złącze «S»; 3. Nakrętka zaciskowa «W»; 4. Śruba mocująca rozrusznik; 5. Rozrusznik; Przed samochodem.
Demontaż. Typ-M000TA0271. 1. Zespół przełącznika magnetycznego; 2. Podkładka regulacyjna; 3. Obudowa przekładni; 4. Wiosna; 5. Sprzęt; 6. Ogranicznik biegu; 7. Zacisk ograniczający; 8. Stojan; 9. Wirnik; 10. Zespół uchwytu szczotki; 11. Tył metalowy; 12. Tylna okładka; 13. Śruba przelotowa; 14. Przekładnia planetarna; 15. Wał przekładni; 16. Wyściółka; 17. Talerz; 18. Dźwignia zmiany biegów; 19. Wyściółka; 20. Przekładnia wewnętrzna; 21. Wolnobieg; 22. Pierścień ustalający; 23. Pierścień ustalający.
Demontaż i montaż
Usuwanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdemontuj przednią rurę wydechową. Zobacz rozdział «Akcelerator, układ paliwowy i układ wydechowy».
3. Odkręcić nakrętkę zacisku «W» (A) i odłącz okablowanie terminala «W».
4. Odłącz złącze «S» (W).
5. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik (Z).
6. Wyjmij rozrusznik z pojazdu do góry.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga. Dokręcić nakrętkę zaciskową «W» z ostrożnością.
Demontaż i montaż
Montaż
Podczas montażu rozrusznika nałóż smar wysokotemperaturowy na łożysko, przekładnie i powierzchnie cierne.
Należy ściśle przestrzegać poniższych instrukcji:
Regulacja występu przekładni rozrusznika
Stronniczość
- Porównaj przesunięcie «L» wzdłuż wysokości przekładni rozrusznika przy jej wciskaniu przy zamkniętych stykach wyłącznika elektromagnetycznego oraz przy wciskaniu ręcznie do momentu zetknięcia się z ogranicznikiem.
Stronniczość «L»: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli przesunięcie jest nieprawidłowe, wyreguluj je za pomocą podkładki.
Badanie
Sprawdzanie wyłącznika elektromagnetycznego
- Przed rozpoczęciem testu należy odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Odłącz terminal «M» rozrusznik.
1. Kontrola ciągłości [między terminalem «S» (A) i korpus przełącznika].
- Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić wyłącznik magnetyczny.
2. Kontrola ciągłości [między zaciskami S» (A) i «M» (Z)].
- Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić wyłącznik magnetyczny.
Sprawdzanie skrzyni biegów/sprzęgła
1. Sprawdź zęby przekładni.
- Wymień przekładnię, jeśli zęby są zużyte lub uszkodzone (Sprawdź także stan zębów koła koronowego).
2. Sprawdź zęby przekładni (jeśli jest dostępny).
- Jeśli zęby są zużyte lub uszkodzone, należy wymienić skrzynię biegów. (Sprawdź także stan zębów przekładni na wale wirnika).
3. Upewnij się, że rozrusznik blokuje się w jednym kierunku i obraca się swobodnie w przeciwnym.
- Jeżeli blokuje się, obraca w obu kierunkach lub wyczuwalny jest nietypowy opór, należy go wymienić.
Sprawdzanie szczotek
- Sprawdź, czy szczotki nie są zużyte.
Minimalna długość pędzla: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż normalnie, wymień szczotki.
Kontrola sprężyn i szczotek
- Sprawdź docisk sprężyny szczotki, odłączając sprężynę od szczotki.
Nacisk sprężyny (z nowym pędzlem): Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż normalnie, wymień sprężyny szczotek.
Sprawdzanie uchwytu szczotki
1. Sprawdź izolację pomiędzy uchwytem szczotki (+) i jego podstawa (-).
- Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić uchwyt szczotki.
2. Sprawdź, czy szczotka porusza się swobodnie.
- Jeśli uchwyt szczotki jest wygięty, wymień go; Jeśli powierzchnia ślizgowa jest zabrudzona, wyczyść ją.
Kontrola stojana
- Magnes jest mocowany do stojana za pomocą kleju. Sprawdź czy magnes trzyma się stojana i czy nie ma na nim pęknięć. Wymień wszystkie wadliwe elementy zestawu.
Uwaga. Nie zaciskaj stojana w imadle ani nie uderzaj go młotkiem.
1. Test przewodności (pomiędzy dwoma sąsiednimi segmentami).
- Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić zespół wirnika.
2. Kontrola izolacji (pomiędzy blaszkami komutatora a wałem).
- Jeżeli występuje ciągłość, wymienić zespół wirnika.
3. Sprawdź powierzchnię przełącznika.
- Jeśli powierzchnia jest szorstka, należy ją delikatnie przeszlifować papierem ściernym nr 500-600.
4. Sprawdź średnicę komutatora.
Minimalna średnica przełącznika: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».
- Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż normalnie, wymień zespół wirnika.
5. Sprawdź głębokość miki izolacyjnej od powierzchni komutatora.
- Jeśli jest mniejsza niż 0,2 mm, przytnij do 0,5-0,8 mm.