Rozrusznik — modele z silnikiem MR20DE

Demontaż

Demontaż i montaż

Usuwanie

1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.


2. Wymontuj kanał powietrzny (wlot). Zobacz rozdział «Część mechaniczna silnika».

3. Odłącz złącze od włącznika lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju.

4. Odkręcić nakrętkę zacisku «W» i odłącz okablowanie terminala «W».

5. Odkręcić nakrętkę zacisku «S» i odłącz okablowanie terminala «S».

6. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik.

7. Wyjmij rozrusznik z pojazdu do góry.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Uwaga. Dokręcić nakrętkę zaciskową «W» z ostrożnością.

Demontaż i montaż

Montaż

Podczas montażu rozrusznika nałóż smar wysokotemperaturowy na łożysko przekładni i powierzchnie cierne.

Należy ściśle przestrzegać poniższych instrukcji:

Regulacja występu przekładni rozrusznika

Luka

• Gdy zębatka rozrusznika zostanie cofnięta przy zwartych stykach wyłącznika elektromagnetycznego, należy ją wcisnąć ręką do tyłu, wyeliminować luz i zmierzyć szczelinę «Z» pomiędzy przednią krawędzią przekładni a ogranicznikiem skrzyni biegów.

Luka «L»: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».

• Jeśli szczelina nie jest normalna, wyreguluj ją za pomocą podkładki.

Badanie

Sprawdzanie wyłącznika elektromagnetycznego

• Przed rozpoczęciem testu należy odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
• Odłącz terminal «M» rozrusznik.

1. Kontrola ciągłości [między terminalem «S» (A) i obudowa przełącznika].

• Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić wyłącznik magnetyczny.

2. Kontrola przewodności [między zaciskami «S» (A) i (Z)].

• Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić wyłącznik magnetyczny.

Sprawdzanie skrzyni biegów/sprzęgła

1. Sprawdź zęby przekładni.

• Wymień przekładnię, jeśli zęby są zużyte lub uszkodzone. (Sprawdź także stan zębów koła koronowego).

2. Sprawdź zęby przekładni (jeśli jest dostępny).

• Jeśli zęby są zużyte lub uszkodzone, należy wymienić skrzynię biegów (Sprawdź także stan zębów przekładni na wale wirnika).

3. Upewnij się, że rozrusznik blokuje się w jednym kierunku i obraca się swobodnie w przeciwnym.

• Jeżeli blokuje się, obraca w obu kierunkach lub wyczuwalny jest nietypowy opór, należy go wymienić.

Sprawdzanie szczotek

• Sprawdź, czy szczotki nie są zużyte.

Minimalna długość gwintu: Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».

• Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż normalnie, wymień szczotki.

Sprawdzanie sprężyn szczotek

• Sprawdź docisk sprężyny szczotki, odłączając sprężynę od szczotki.

Nacisk sprężyny (z nowym pędzlem): Patrz akapit poniżej. «Dane techniczne i specyfikacje».

• Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż normalnie, wymień sprężyny szczotek.

Sprawdzanie uchwytu szczotki

1. Sprawdź izolację pomiędzy uchwytem szczotki (+) i jego podstawa (-).

• Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić uchwyt szczotki.

2. Sprawdź, czy szczotka porusza się swobodnie.

• Jeśli uchwyt szczotki jest wygięty, wymień go. Jeśli powierzchnia ślizgowa jest zabrudzona, wyczyść ją.

Kontrola rozrusznika

Magnes jest mocowany do stojana za pomocą kleju. Sprawdź czy magnes trzyma się stojana i czy nie ma na nim pęknięć. Wymień wszystkie wadliwe elementy zestawu.

Uwaga. Nie zaciskaj stojana w imadle ani nie uderzaj go młotkiem.

Kontrola wirnika

1. Test przewodności (pomiędzy dwoma sąsiednimi segmentami).

• Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić zespół wirnika.

2. Kontrola izolacji (pomiędzy zaciskami komutatora a wałem).

• Jeżeli występuje ciągłość, wymienić zespół wirnika.

3. Sprawdź powierzchnię przełącznika.

• Jeśli powierzchnia jest szorstka, należy ją delikatnie przeszlifować papierem ściernym nr 500-600.